这是我试过最好的国产性能车，真正的赛道级SUV——领克05+

[车友头条-车友号-阿川说车]  已经很久没有试过运动型车了，上一次试驾还是在“上一次”。

根据工作安排，前几天我们拿到了一台领克05+。对于圈内人来讲，身为国产品牌的领克，在运动性上认可度是很高的。因此在借这台车之前，我们对它的预期就比较高。那么它的表现究竟怎么样呢？值不值得我们对它的期待呢？接下来就来好好聊一聊这台车。

先来说说它的基本情况，领克05+上市至今已有一段时日，熟悉它的朋友应该会对接下来的内容不陌生。领克05+搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率265Ps，最大扭矩380N·m，匹配8AT变速箱，适时四驱。

既然是一台主打性能的车，那么接下来我们就说说它的实际性能表现到底怎么样？

根据我们的实测，在外界气温38℃的情况下，领克05+的最终破百成绩为7.44秒。

接下来是制动成绩，这个成绩非常亮眼，百公里制动成绩为34米以内，达到了33.89米。这个成绩是我目前所测的所有车型当中，成绩最好的，没有之一。第二名是传祺GS8燃油版，成绩为34.45米。第三名是荣威RX5 MAX，成绩为35.98米。

领克05+百公里制动成绩

接下来，我们将这辆车加注了98号汽油，再次测试了百公里加速成绩，想看一看它的加速性能会不会更好一点。结果显示，经过我们的实测，它的成绩并没有提高，测得的成绩是7.49秒，比起95号油测得的最快成绩7.44秒还要慢一点。

使用98号汽油百公里加速成绩

使用95号汽油百公里加速成绩

之后我们将这辆车驶上了山路，看看这台车的山路表现怎么样？得益于四驱系统，这辆车在出弯以后的动态表现非常稳定，四轮没有明显的推头或者甩尾的迹象。另外，轮胎的摩擦极限也很高，在我们的激烈驾驶下，轮胎没有出现明显的啸叫声音。