雷克萨斯NX 200发生严重车祸，安全气囊竟然一个没开！

[车友头条-车友号-车轱辘话]  说到汽车上的安全装置，除了安全带，大家最熟悉的就是安全气囊了，可以说在发生事故时，安全气囊是我们重要的“护身符”。

近日，一辆雷克萨斯NX 200发生严重的翻滚车祸，车身和乘员舱都变形严重，全车气囊却纹丝不动，致使车主遭受腰椎骨折、颅内出血的严重伤害。

据林先生描述，他给外甥买了一辆雷克萨斯 NX 200，在一次夜间国道上行驶中，车辆左侧追尾了一辆停放在快车道上的半挂车。

事故造成雷克萨斯360度翻转，车内驾乘人员受伤，他外甥腰椎骨折外加颅内出血，同时车辆也受损，左侧车身和乘员舱都变形严重。

车祸如此严重，全车的8个气囊却没有一个弹出来，这实在是令他无法接受，同时对雷克萨斯的质量产生了很大质疑。

雷克萨斯客户却向林先生表示，气囊未爆是因为没有撞到点，没打开是正常的。事故如此严重，而安全气囊却没有起爆，你觉得正常吗？

车祸时安全气囊未弹出的情况并不鲜见，有的还对簿公堂。由于车祸过程的不可复制性，很难查找出安全气囊未弹出的真正原因。

“车轱辘话”搜索发现，雷克萨斯车型受撞击后安全气囊未弹开的情况不是一两起了。

车辆发生碰撞后安全气囊没有打开，而安全气囊在何种情况才会发生作用也成为车主在后续维权时与厂家争论时的死结所在。

由于缺乏统一的标准，安全气囊出现事故之后，厂家都会以“角度不对”、“速度不够”、“没有撞到撞击点”等说辞推脱责任。

一直以来，雷克萨斯的品牌宣传语也是“匠人匠心”，力求以品质和工艺来说话，但如今，雷克萨斯似乎和自己的Slogan渐行渐远。

就在前几天，一辆雷克萨斯LM在高速上发生碰撞事故，但车门却无法打开，因车辆起火，被困车内的3人只救出2人，1人不幸遇难。

让广大用户感到费解和惊心的是：“史上最贵MPV”雷克萨斯LM 300h 四座御世版碰撞后，车门竟无法自动解锁。