7月投诉榜比亚迪宋Pro新能源、海豚上榜，宝马X3稳坐前三甲

[车友头条-车友号-智电汽车]  

文/宝拉 通过最近几个月的投诉榜，不难 发现新能源车型在榜单数量上有增多的趋势，而燃油车依旧是集中在了老大难的问题上。 新能源车型上榜数量增加很大一部分原因可以概括为销量到一定程度后，问题也开始集中爆发。 比亚迪宋Pro新能源夺冠， 海豚、 宋PLUS新能源上榜 与燃油车有明显区别的是，新能源车型的投诉不再集中在车辆本身的质量问题，而是主要集中在了销售、服务方面。 比亚迪宋Pro新能源、 海豚、 宋PLUS新能源所出现的共性问题和投诉量较多的都为同一问题：不按约交车。

而 宋Pro新能源不按约交车的投诉占比惊人，清一色地不按约交车，而以往常见的车身质量问题几乎没有看到，那是不是就可以反推 宋Pro新能源的质量好？ 通过数据我们不难发现，在上市之初的一年内， 比亚迪宋Pro新能源的销量处于不温不火中，月均一千辆左右，2021年才是 宋Pro新能源真正火起来的年份，月销量时常破万，当时也并未进入排行榜前列，在一定程度上也可以证明 宋Pro新能源本身的质量没有什么大问题。 不按约交车的主要原因集中在产能问题上，上半年由于疫情波动、原材料上涨等因素，不仅是新能源车企，还包括传统燃油车企都出现了停产和产能下降等情况。

因为 比亚迪的需求量太过于突出，所以提不到车的情况就特别地突出。当然其中肯定也有部分销售为了卖车而给出了与实际情况有差别的话术问题，就比如现实要等车半年，销售却为了业绩对消费者说三四个月这样的情况。

随着供应链的稳定， 比亚迪的多处生产基地产能也在逐渐恢复，未来交付时间应该会出现改善。 宝马X3、5系霸榜成为常态 宝马X3、5系成为了2022上半年的常客，而拉通了最近一年的投诉排行榜， 宝马X3、5系依然是名副其实的榜一榜二。虽然说上个月热度不及 比亚迪宋Pro新能源，但是近一年的 宝马X3的投诉量是前者的两倍多。

宝马X3和 宝马5系除了老大难的烧 机油问题外，最近还涉嫌销售欺诈。一位 宝马X32020款 xDrive25i M运动套装的网友投诉道：“ 华晨 宝马X3车机ID7系统与宣传不符，没有远程升级，没有远程控制，希望厂家安排处理。”

另外有多位网友表示目前在销售的2020 宝马5系、630、2020-2021款X3、X4配套的车机系统缺少车主手册中描述的远程升级和语音控制等功能，就算在1000+人集体向 宝马中国投诉和有媒体介入的情况下， 宝马依旧与经销商互相踢皮球，并没有给官方公告，疑似打算采用冷处理的方式。

虽然我们时常调侃着BBA不欺负穷人， 但是 宝马冷处理的背后可不好笑，要是以后汽车 厂商都采用这种方式宣传销售，到时候涉及的可能会是我们每个人。 写在最后： 投诉榜上的 比亚迪代表了现在新能源车辆的窘境，产能跟不上，而且 新能源汽车的产能问题并非只有 比亚迪一家有，未来可能也有其他新能源 厂商登上投诉榜。 目前阶段新能源车辆的投诉问题还没有集中出现在质量方面，以后销量到达一定程度后，那么质量问题可能也会开始爆发了。 宝马则代表了传统燃油车的中敷衍、踢皮球的代表，面对消费者的诉求和投诉充耳不闻，但是“水能载舟亦能覆舟”，如此态度只会加速自己在 新能源汽车时代被淘汰的速度。