刚提车就要拆电池包？宝马的电车也不靠谱

[车友头条-车友号-茄哥说车]  作为宝马重磅推出的首款纯电SUV，iX3自上市以来就问题不断。近日，我们收到了一起投诉，车主反馈提车第二天，就出现了“致命”故障？

案例回顾：来自西安的葛先生于2022年7月7号购买了一辆宝马iX3，提车第二天就出现了“提示传动系统损坏”的故障。致电4S店后，根据工作人员提示，锁车后等待了十几分钟再重新启动车辆，故障消除。

第二天将车拖到店里进行检测，耗时整整一周时间，也未检测出车辆哪里出现了故障，随后葛先生将车开回家。没想到，当天晚上，又出现了相同的故障问题。

第二次再次进店检测，4S店回复：需要更换电池温度传感器。

刚买的新车才开了几天，就出现如此重大的故障。如果正在高速上行驶，传动系统突然损坏，后果不堪设想。

更换电池温度传感器，需要拆解电池包，这对车辆后续的质量安全以及贬值率都有影响。葛先生表示，对于店里提出的维修方案不能接受，要求厂家换车。

在平台的介入帮助下，4S店同意为葛先生办理退车手续，却以无现车为由拒绝换车。葛先生表示，自己等了3个月才提到车，现在车价涨了2万，折腾了几个月，耗费了时间和精力，厂家交付的车辆出现故障，最后承担损失的却是消费者，实在不公平。

传动系统损坏是通病

不止是葛先生一人遇到了这样的问题，网上不少宝马iX3都遇到了“传动系统损坏”的故障。

通过调查，发现不少车主都是2021年9月左右提车，距今已经近一年之久，在2022款新车型上，该问题依然未得到解决。

并且该故障无规律可循，偶发性极高，对于车主来说，存在严重的安全隐患。

多次召回，一波三折

自上市起，宝马iX3就频频召回。

据统计，2021年召回4次。

此前，宝马声称针对iX3进行免费的“技术升级”，没想到被车主扒出其实因为电池模块存在安全隐患，偷偷进行召回维修。