为什么说，“价格刺客”的终结者，还是要看老字号？

[车友头条-车友号-二师兄玩车]  

大概是从几年前开始，一个不小心，自主OEM们开始尝试戳一下2.0T这张窗户纸……

这种相当“意外”的举动，也就造成了今日2.0T发动机开始远离“价格刺客”时代，“A级车”、“15万级”等让合资阵营有些哆嗦的关键词开始向2.0T靠拢。

打个比方，现在这个点，谁家没个走量的2.0T，吃席估计都要被轰到小孩那桌。

不过，尽管署名都是2.0T，这车和车之间也是有差距，就比如奔腾B70，官方喊出的口号是15万内最强A级家轿动力性能，颇有不把竞品放在眼里的意思。

这种稍有“自信过头”又有点“过分自大”的底气到底从何而来？

B70的金刚钻，真的揽得了瓷器活吗？

都是2.0T，奔腾的卖点在哪？

在12.89-14.49万元定档的奔腾B70 2.0T版本的各种卖点清单中，动力仍然是关键。

奔腾B70上搭载的这台2.0T发动机与红旗HS5、奔腾T99上搭载的那台没什么两样。

从性能边界上考虑，最大功率165kW、峰值340N·m扭矩是最有竞争力的重点，1650rpm就能将峰值扭矩输出来在一定程度上有效提高驾驶上的运动感，虽然与规规矩矩的外表有些违和，但恰好能照顾到年轻人用车需求的痛点。

与这台发动机匹配的是一台爱信6AT变速箱，与大多数选择7速双离合的竞品车型相比，稳定性和换挡平顺性是奔腾B70的保留项目，这点是要指明的。

当然，同时考虑到这台变速箱已经相当成熟的换挡逻辑，奔腾B70加速性能表现还是比较不错的，0-100km/h跑进7秒级，加上价格和稳定优势，奔腾官方喊出的那句口号，似乎好像也没什么问题？

动力之外，可以看看其他点

不可否认，一台车的“明星”闪光点值得重点关注，但如果一直放在这点上就稍稍有点一叶障目了。

同样作为一台车的基本素质组成部分，让我们一块看看其他特点。