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宇尘说车│2022款捷豹XEL将“玩乐有为”践行到底
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宇尘说车│2022款捷豹XEL将“玩乐有为”践行到底

2022年07月22日 19:37
来源:宇尘说车

[车友头条-车友号-宇尘说车]  “汽车是我们所能制造出的最具生命力的产物”,捷豹品牌创始人威廉·里昂斯爵士如是说。何为捷豹生命力?它不是刻板的数字,而是生动的感知,它在于驾驶者看到车子的那一刻,打开车门坐进车子的那一刻,更迸发于手握方向盘踩下油门的那一刻。80多年过去了,捷豹品牌仍在不断推出有生命力的汽车。这一次,22年款捷豹XEL高能登场。

捷豹XEL是捷豹X家族最年轻的成员,与之对应的是捷豹品牌对三十而立的都市青年的深刻洞察。这是一群崇尚“玩乐有为”的年轻人,即使身处都市丛林的快节奏之下,也追求在工作和生活中自如平衡,一面是恪尽职守的职场人,一面是忠于自我的享乐咖。捷豹XEL正是为他们量身打造,以更运动、更科技的驾控质感,助力年轻人面面俱到、处处精彩。

生而运动,驾驭高能

源自英伦,天生运动。在近百年的历史中,捷豹在赛车领域数次荣膺大奖,见证了现代赛车史的发展。捷豹XEL传承捷豹品牌历史悠久的运动基因,车身、发动机和底盘搭配得当,以高能驾控给予都市青年充足的驾驶信心和乐趣,上下班通勤时活力满满,长短途出游时放飞自我。

捷豹XEL搭载“沃德十佳”英杰力发动机,最高马力可达250匹,澎湃动力势不可挡。其采用捷豹引以为傲的铝质智能车身架构,白车身铝合金应用比率高达75%,同等体积下重量更轻,这也意味着惯性小,使行驶、操作和转向更加灵敏,铆接技术的运用则大幅提升了抗疲劳强度和车身刚度,从而使得极限路况下的操控更稳定、更安全。前后近50:50的车身配重比例,以及跑车级铝制双叉臂前悬挂,进一步提升了平衡性、精准的转向力,以及稳定的抓地力。

底盘调校方面,捷豹可调动态模式通过调整油门响应、换挡时机和转向灵敏度以满足客户个性化驾驶风格的需求,而扭矩矢量分配系统则通过制动器模拟扭矩矢量差速器的作用,在转弯过程中不断平衡发动机四个车轮之间的扭矩分配。通过对内车轮逐渐施加制动力减轻入弯时的转向不足,帮助驾驶者在转弯过程中将车辆保持在理想的路线上,提供跑车般的灵活性。同时,捷豹XEL还支持标准、经济、动态和雨雪4种驾驶模式选择,帮助驾驶者适应各种路况、天气的出行。所有这一切形成了一个有机的整体,使整车呈现更出色的动力表现。

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