能选旗舰,何必其他?一汽丰田全新亚洲龙缘何成为B+级轿车首选
一个品牌的旗舰车型,往往都是一个品牌实力的代表,而一个级别的旗舰车型,更是会成为了众多消费者追求的目标。然而通常情况下,级别级的旗舰车型,因为具备了更高的产品力和能为用户带来更高级的用车体验,其售价往往并不便宜,让人可望而不可及。但是在B+级轿车市场就有一个例外。
它就是——全新亚洲龙。
3月底,一汽丰田全新亚洲龙再次以突破B+级车产品“天花板”的打开方式正式上市,旗舰级的产品力,售价区间却仅为19.98万-27.98万元,相比老款车型起售价不变,顶配售价还降低了1万元,这在整个车市都普涨的背景下,不仅更显诚意,其高价值的卖点也再一次得到了强化,这让很多原本还在纠结B级车该怎么选的用户,瞬间就找到了答案。
01 生而旗舰
事实上,亚洲龙的旗舰级定位最早要追溯到1994年,其在北美诞生,开发设计之初定位就是丰田旗舰车型,也是丰田品牌旗下最大型的轿车车型,如今已经进化到了第五代,全新亚洲龙不仅成为了整个丰田汽车品牌TNGA架构全球旗舰轿车,也是一汽丰田“旗舰”轿车。
再来看亚洲龙的市场表现也并没有辜负它的旗舰之名,自上市以来,凭借豪华气质和卓越品质,始终风靡全球。据相关统计数据显示,截止2021年12月,亚洲龙的全球累计销量达到了205万辆,赢得海内外业界的一致认可。自2019年进入中国市场以来,亚洲龙更是一举打破了国内B+级市场的格局,市场表现同样令人称赞,以累计销量突破30万辆的战绩,实现销量口碑双丰收,一举成为整个B+级车市场中最受追捧的旗舰车型。
全新亚洲龙之所以能够担当旗舰之名,这点从它的出身也可见一斑,它与豪华轿车雷克萨斯ES均基于TNGA-K高端平台打造而来,轴距完全一致,并共享包括动力总成在内的大量零部件,这就意味着,相较同级别竞品车型,全新亚洲龙从底子上就更高一级,天生高端基因也使其具有了高端豪华轿车的性能和卓越的品质。
02 看得见的高级
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