终于等到你：领克加推三款EM-P车型，混动市场要变天？

[车友头条-车友号-功夫汽车]  最近，工信部公布了最新一批的车型申报目录。领克品牌破天荒带来了三款车型，分别是领克01、领克05和领克09 EM-P版本，这应该算是领克品牌创立以来的最大手笔了，同时也是领克智能电混技术Lynk E-Motive的首度亮相。

这也意味着继魏牌之后，领克品牌也开启了全维电动化之路。

作为一个主打年轻运动的品牌，领克新能源化之后会怎么玩，相信是很多年轻人非常关注的。在功夫汽车看来，Lynk E-Motive最大的特点，其实是提供了现有自主混动技术中少有的“价值感”，融入了更多领克先天的豪华基因。

它将怎样影响市场呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）更快更省，领克PHEV的全维进阶

领克其实是国内最早玩混动的自主品牌之一，早在2018年，领克01就推出了PHEV版本。它采用了Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机和西门子高效率电机的双动力组合，在7速湿式双离合变速箱的耦合下，拥有相当不错的动力输出，并且也非常省油，称得上是上一代的技术标杆。

而如今领克的“三箭齐发”，用的则已经是最新一代的E-Motive智能电混技术，它在性能和能耗方面又有了进一步的优化。

以领克05 EM-P为例，它用上了最新一代的1.5T发动机和前后双电机，在三挡混动电驱DHT Pro的协调下，它可以实现极致的动力输出。

新车的最大功率达到了惊人的382kW，综合扭矩高达910Nm，堪比4.0T V8动力，可以实现5秒以内的零百加速。同时与比亚迪DM-i等“经济型”的混动不同，在用户有大的动力需求时，比如市区红绿灯起步地板油，领克05 EM-P的发动机可以在20km/h就介入直驱，直接获得最强的加速性能。

而领克09 EM-P，更是直接搭载了2.0T的混动系统，这让它在性能层面可以秒杀所有同级车型。