雷克萨斯LS保值率不算高，两年贬值30万，能不能买？

[车友头条-车友号-路咖汽车]  

看够了BBA三款德系的行政级轿车之后，有人总想来点儿不一样的换换口味，能接住这个需求的车型除了奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L之外，我们只能选择雷克萨斯LS了。

雷克萨斯LS这款车新车的售价大概在87.8万-118万元之间，略高的售价和不及一线豪华品牌的品牌背书，让部分人觉得花费百万元购置是一件性价比很低的事；那么购买一台二手雷克萨斯LS的性价比如何呢？

很有可能80万以内，拿下一辆顶配雷克萨斯LS。

买雷克萨斯LS，为实用？为情怀？

提到雷克萨斯LS一开始是丰田冲高端主打美国市场的产品， 1989年-1994年的第一代车型和1994年-2000年的第二代车型，它们留给我们的印象都不算多；之后三、四代车型在2000年-2017年逐渐开始走进我们的视野当中。

到现在在售的产品已经是第五代车型，在2018年完成了换代，已经来到了产品生命周期的第四年，这一代车型全系都使用的是3.5L发动机+电机的混合动力系统，最大功率264kW、最大扭矩350牛·米。

别看现款的3.5L发动机已经可以说算的上“大排量”发动机行列中，但上一代车型用的是4.6L自然吸气发动机和5.0L混动系统，现在也仍有一部分人为之着迷，正是那些“情怀党”。现在来看，想购买雷克萨斯LS二手车的用户群体已经分为了两拨，为实用买单、为情怀买单。

先说实用这一波的，第五代车型在二手车市场里车源多的集中在2018款和2020款这两个年款，2021款是在售车型。可能由于车型上市销售时间不算长，这两个年款的车型大部分的行驶里程，都不是很高，普遍在2-3万公里左右，平均1年1万公里的正常水平。

像雷克萨斯LS 2020款 500h F SPORT使用不到2年，行驶1.7万公里，当年新车落地约为110万元，现在二手车价格约为84-86万元，直接贬值30万元左右。这个保值率确实在雷克萨斯品牌当中算不上高，平均一年折价15万元。同年款的雷克萨斯LS 500h卓越版，新车落地96万元左右，使用1年行驶不足1万公里，折价约20万元，残值还有76-77万元左右。