能加92号油带插混系统的领克SUV，每月使用成本1千6左右

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（配图为领克05 PHEV HALO版本）

在当前一些一线与新一线城市推出限牌限购政策的背景之下，购买新能源汽车就成为了许多人解决用车刚需问题的办法，赠送绿牌且不限行的政策真的很具有诱惑力。而热度相当高的国产自主品牌领克则推出了全新的领克05 EM-P车型，这款车型采用插电式混合动力的驱动形式，新车搭载了1.5T发动机+电动机组成的Lynk E-Motive智能电混技术动力系统，据官方消息称这套动力系统的最大功率为110kW，最大扭矩225N·m，与之匹配的是一台3挡DHT变速箱，NEDC综合油耗甚至给到了1.4L/100km。

（配图为领克05PHEV HALO版本）

领克05 EM-P版本作为车系中新推出的插电混动版本，在车价上预测会略高于普通版本，与在售的05 PHEV HALO版本相近。购买这个级别SUV车型的消费者最为关心的势必就是价格，而用车成本却通常容易被忽略，买车后才发现日常用车花费的真金白银同样让人钱包一凉。于是我们将从维修保养、燃油电费等补能费用和保险所需要的花销几个维度来计算一下这台车的售后的使用成本，看看搭载全新插电混动系统的领克05 EM-P日常使用够不够划算。

保养费用尚能接受，整体价格稍稍偏高

首先说保养方面，由于领克05 EM-P尚未上市，咱们以相似动力总成的领克01 PHEV版为例，据维保手册中厂家的建议，需要在10000公里或12个月时进行首保，更换机油机滤，而后续则是每10000公里或12个月为一次保养周期，先到为准。其中火花塞每40000公里或48个月需要进行更换，制动液和空滤需要每20000公里或每24个月视行驶工况和路况条件进行一次更换，油滤则每30000公里或每36个月为一次更换周期，并不算频繁。