ZR-V致在即将上市，四缸1.5T配四轮独悬，售价多少你会买

[车友头条-车友号-车评4点0]  本田销量一向不错，但如今市场竞争白热化，各大品牌都在不断完善产品布局，纵观SUV市场，针对丰田CH-R、大众探影，本田有缤智和XR-V，面对RAV4荣放、探岳等等，本田有CR-V和皓影，但面对途岳、CX-4等等，本田还没有直接的竞品车型，于是致在ZR-V来了。

有意思的是，很多外资品牌车型在引入中国市场时，通常是在海外市场先行亮相、发布，然后进行国产，但致在ZR-V不一样，是Honda ZR-V全球车当中的首发车型，可见本田对于中国市场的重视程度。而在不久后，致在ZR-V将正式上市，新车都有哪些亮点，是否值得入手？

首先是外观，致在ZR-V本田现有的车型有很大不同，采用的是名为“华服”的设计理念，整体造型独特个性，前脸蜂窝状的前格栅和锐利前大灯很有辨识度，侧面溜背式车身配合锋利的腰线将运动感拉满，双边共两出的排气筒则再度强调了运动氛围，总之，新车外观很有设计感，颜值不错。

再看内饰，致在ZR-V整体设计与型格相似，同样是贯穿式空调出风口、三个旋钮物理按键等等，但圆形元素更多，更温和、偏向家用，同时双大屏加持，比起缤智、皓影更有科技感，至于实际使用体验，参考型格，比起以往进步很多，但与自主品牌相比仍有一定差距。

空间设计是本田的一大亮点，丰田C-HR车身尺寸优于缤智，但后者空间更大，皓影同样如此，虽说定位紧凑级SUV，空间却比中型SUV探岳更有优势，致在ZR-V车身尺寸为4568mm、1840mm、1621mm，轴距2655mm，从数据上看均优于丰田锋兰达，相信实际体验也会很好。

动力方面，致在ZR-V采用1.5T发动机+CVT变速箱的组合，最大马力可达182Ps，比起途岳的150Ps动力更强，而240N·m的峰值扭矩也处于业内不错的水平，还只需加92号油耗，配合CVT变速器，换挡平顺、燃油经济性好，比起喝95号油、使用干式双离合变速器的途岳更有竞争力。