主打品质感的英仕派，能否改变B级车市场格局？

[车友头条-车友号-AL频道]  

东风本田向来善于创造奇迹和经典，不论是CR-V，还是思域，都在国内汽车市场的发展史上留下了浓墨重彩的一笔。这些车型之所以能够从众多竞争对手当中脱颖而出，核心原因在于三个字：品质感。

确实，要说本田的车型有什么特别突出的优势，似乎也拿不准，但品质感与稳定性这方面确实无可挑剔。所以，这也让我对英仕派这款车产生了兴趣。

虽然已经引入国内市场多年，英仕派的销量始终不尽如人意。面对雅阁这个同门兄弟，英仕派更是每月都被销量碾压。销量的差距也反映出英仕派在国内市场的知名度确实有待提高，甚至有很多人都不知道这款车的存在，初次见到还以为是雅阁出了新版本。

这也让很多原本想买这款车的消费者望而却步，毕竟谁也不想开着爱车出去总被人认成别的车，介绍过后还极有可能换来一句：那你为啥不直接买XXX呢？想想都有些蜜汁尴尬……

与同门兄弟的前世

确实，说起英仕派，总是绕不开雅阁。一车双卖是“双田”在国内市场的常规操作，再加上雅阁的江湖地位，所以也很难让人不把两款车联系在一起。

其实这两款车虽然定位相近，三大件相同，在国内市场也确实符合了“一车双卖”的条件，但要追根溯源，两款车还是有所差别的。

1976年，第一代本田Accord（雅阁）上市，当时正赶上石油危机，所以这种搭载4缸发动机且身材娇小的车型迅速风靡全球。不过，随着竞争白热化，Accord没有办法对抗所有的竞争对手，比如当时丰田Chaser和日产Laurel（桂冠）在级别和豪华感上就要更胜Accord一筹。为了对抗这两款车型，本田需要推出一款定位比Accord更高的产品。就这样在1989年，第一代INSPIRE（英仕派）诞生。

第一代INSPIRE（1989年）

再到后来，INSPIRE并入到了Accord家族当中——2003年，国产第七代雅阁当中配备了J30A5 V6发动机的车型，就被称之为“INSPIRE”，而且这款车当年也曾在广汽本田生产过。所以说，可以这么理解：INSPIRE就是高版本的雅阁，就像玛捷斯塔是最高版本的丰田皇冠一样。只不过随着不断的发展，原本有层次之分的两款车成为了一个体系，进而在国内市场形成了“一车双卖”的局面。