AITO问界M7：用理想ONE的身板抢L9的市场

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AITO问界M7是继问界M5（参数丨图片）之后，AITO品牌与华为深度合作推出的第二款车型。它拥有三排座椅、6个座位，整车尺寸与定位与理想ONE同级。但这款AITO品牌的新旗舰在车机系统、座椅配置、应用生态方面却有着独特的卖点，这让问界M7在大型SUV炙手可热的当下有了自己的一席之地。

文丨智驾网 长金

▲智驾开箱：静态体验AITO问界M7

在大半年的时间里，华为与赛力斯联合打造的问界品牌推出了第二款车型，大型智慧SUV问界M7。

在造车的路上，有华为亲生子之称的问界正在加速狂奔，在M7上市的同时，问界M5的纯电版本eM5据称发布时间也已不远。

如果考虑到与极狐深度合作的阿尔法华为版的上市、与长安汽车合作的阿维塔11发布，在今年上半年的汽车市场，华为概念一直在舆论圈中。

但华为概念热度虽大但在市场上的实际能力到底如何？以极狐为例，效果可以说极为不佳。

但也有好消息，在AITO问界M7正式公布售价之前，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东公布了2022年6月，AITO问界M5的销量：7021辆，新增大定10685辆，自今年3月开始交付，至6月底共交付18317辆。

在当前已公布销量的电动汽车品牌中，排名第八，超过了极氪。

华为和问界团队正在找到自己的节奏。

今天（7月4日）正式上市的AITO问界M7，三款车型的售价为31.98-37.98万元。

相比它的直接竞争对手理想ONE34.98万元的起售价，低了三万元。

这让其在这一市场具备了性价比优势。

那么问界M7还有哪些特点，这些特点能否确保M7实现华为的爆款追求呢？

在今天的发布会上，余承东将问界M7特点归纳为四点 ：搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台、拥有6座大空间、配备AITO零重力座椅、采用全新升级的HarmonyOS智能座舱。