下周,恒驰5大概可能也许maybe是正式开卖了
上一次听到恒驰5的消息,还是在5月。今天,它又来了。
根据最近消息,不少媒体从广州恒驰展示体验中心工作人员处获悉,恒驰5的预售将于7月6日正式开启,预售价格在20万元左右。
此次预售模式不算复杂,也给了预订用户充分 思考时间。
第一阶段
7月6日~7月31日,在恒驰APP中支付“小定”1000元抢先行福利;
第二阶段
8月1日~31日,小定转大定,金额为10000元。
第三阶段
10月1日~次年三月,首批车主可以提车。
不得不说,这样的交付速度在新造车势力中无疑是高效的,至少不再是期货了。首批产量约为1万台,意味着今年年底,我们将会拥有近万名恒驰5车主。此处应有掌声。
恒驰5作为一台紧凑型纯电SUV,车身尺寸与比亚迪宋PLUS EV相仿,有558km和602km两个续航版本。其20万的预售价格,基本处在自主品牌价格的高位,合资品牌的中位水准。
车身尺寸方面,新车长4米7,宽1米9,高度在1米6左右,轴距2.72米。车身采用双色车身设计,车顶和车窗A、B、C柱部分采用黑色车漆,营造悬浮式设计感。
而原先渲染图车顶上搭载的激光雷达,在实车上已经取消掉了。毕竟20w的价格要真给你激光雷达,怕不是真的做慈善了。
车内配备10.25寸仪表盘、14.6寸中控屏和同级别中几乎没有的10.25寸副驾屏,并且导航还具备AR增强现实功能,简称三屏一显,妥妥的高配。
光这块儿副驾 ,成本绝对是花了不少。再加上这套AR-HUD配置,对当下而言是非常前端的技术了。目前只有奔驰S级,大众ID系列,飞凡R7等少数车型上才会配备。此处应该有敬意。
由于目前并没有任何媒体有实测机会,我们无法得知它在主被动安全/辅助驾驶和车机以及驾驶方面的实际体验。对于一台即将上市的车型,这一点挺让人迷惑,也增添了不少担忧。
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