月销不到300台还全数召回，打折降价都救不了上汽奥迪A7L？

[车友头条-车友号-快上车Go]  奥迪的在国内市场的品牌影响力想必也不用过多说明了吧，它可是最早一批打入中国市场的豪华车品牌之一，从0到100万台，奥迪用了整整22年的时间，从100万台到200万台，奥迪仅用了33个月的时间，而从200万台到300万台，用时已经缩短到了22个月，而如今，奥迪服务的中国消费者已经超过了400万。

但寄托着各方希望的上汽奥迪品牌，却被近期公布的数据给泼冷水了。据乘用车市场信息联席会公布的销量数据显示，2022年1-5月，奥迪A7L的累计销量达到1472辆，表现可谓惨淡。照此态势，要实现首年超过4万台销量的目标和愿景想必难度很大很大。

雪上加霜的是，因燃油管隐患问题，近日官方召回2021年9月14日至2022年6月1日期间生产的部分2021-2022年款奥迪A7L汽车，共计1765辆。在奥迪A7L在尚未打开局面的情况下，产品品质又遭当头一棒，对其产品口碑或多或少会有一定的负面影响。

上汽奥迪都有哪些产品？

毕竟，奥迪旗下的热销车型奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5L、奥迪Q3甚至奥迪A3，都在一汽-大众奥迪旗下，上汽奥迪只能另辟蹊径。

因此，更符合国情的国产奥迪A7L出现了。从动力来说，进口奥迪A7车型的动力仅剩下2.0T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱一款，且驱动方式都为前置前驱布局，而国产的奥迪A7L至少还有 3.0T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的动力系统，且配置四驱结构，加上仅需59.97万元以上的购车预算就可以买到，性价比也不算太低。

同时呢，国产奥迪A7L加长之后，轴距达到3026mm，足足增加了98mm，加上取消了奥迪轿跑家族标志性的“Sportback”溜背式线条，后排腿部空间和头部空间都有明显升级，实用性更佳。