成年人的世界都需要静一静!别克昂科威Plus,懂你
[车友头条-车友号-车业杂谈] 成年人,特别是成家之后,我们就变成“工作——家庭”之间来回奔波的二维生物。偶尔的家庭旅行,算是在“工作——家庭”之外增加了一个锚点,让我们的生活变成较稳固的三角形。但是,想要让我们的生活立体丰满起来,还需要在平面之外增加一个锚点,那就是很多人常说的:“我想静静!”
当然,“静静”不仅是指空间上的独处,声音上的安静同样非常重要。要同时满足这两个条件,一辆安静的车无疑是很好的选择。
昂科威Plus:静静就静静
太便宜的车,没有过多的成本来提升NVH;太贵的车,NVH肯定表现不错,但是负担得起的家庭太少了,没有讨论的意义。所以笔者认为,20W+是个比较合适的价格区间,而在这个价格区间选一辆大空间中型SUV我比较推荐别克昂科威Plus。
首先NVH非常关键的一点就是隔音,发动机的噪音要靠隔音棉,其他道路上的噪音则主要靠车门和玻璃了。昂科威Plus前排车门采用的是5mm双层夹胶玻璃,大家都知道,声音的本质是空气的振动,外层玻璃将振动传递给中间软性的胶层时,可以有效抵消振动,再通过内层玻璃传递进车内时,我们人感受到的声音就比较小了。所以昂科威Plus采用的这种玻璃也被称为声学玻璃,隔音效果要比普通的钢化玻璃好很多。此外昂科威Plus的车门密封胶条采用了3层密封,可以说让车外噪音无机可乘。
但是当车开起来后,轮胎产生的胎噪就会通过轮拱传递进车内,这时车门、车窗起到的隔音作用就比较有限了。昂科威Plus在设计时当然也考虑到了这点,所以其轮拱处也采用了逆噪科技,通过多层轻质耗散型材料,将胎噪反复吸收、回弹,从而达到减少噪音的目的。
熟悉通用的朋友都知道,通用旗下的很多车型都标配了ANC主动降噪,昂科威Plus当然也不例外。ANC主动降噪的原理是通过车内不同位置的几个麦克风采集车内噪音,经过计算后,从扬声器发射抵消声波,达到降低车内噪音的目的。所以在类似高速巡航这种高噪音工况下,昂科威Plus的静谧性表现反而比同级产品更有优势。
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