13万买2.0T，还配爱信8AT？不给合资轿车留活路了？

[车友头条-车友号-懂车]  对于手握不到20万预算的消费者来说，选SUV时优先看自主品牌可以说是共识。

和自主品牌在SUV领域的强势不同，在轿车市场，合资反而是更多消费者的选择，自主品牌只能在10万以下价位残喘。

不过从去年开始，自主品牌开始在紧凑级轿车市场发力，推出了一系列高品质家轿，例如233马力2.0T发动机匹配爱信8AT变速箱的家轿仅12.9万起售，而豪华品牌同平台的2.8米轴距家轿更是只要11.37万。让人不禁感叹：给合资紧凑型轿车留条活路吧。

长安UNI-V

厂商指导价：10.89万~13.99万元

车身轴距：2750mm

动力总成：1.5T(188Ps 300N·m) + 7挡湿式双离合 / 2.0T(233Ps 390N·m) + 8挡手自一体

在6月的重庆车展上，长安正式上市了此前传闻已久的，搭载2.0T发动机的UNI-V。其中2.0T锋速版指导价为12.99万，2.0T领速版为13.99万。13万买一辆搭载233马力2.0T发动机，并匹配一台来自爱信的8AT变速箱，即便是以堆料而著称的自主品牌，见了也要汗颜。

另外爱信8AT的加入，也有希望改变1.5T车型上那台7速双离合变速箱为了平顺，而舍弃换挡速度的调教，导致1.5T版本在0-100km/h加速时能轻松跑进7秒，但在日常激烈驾驶时换挡却拖沓的毛病。

不过还需要注意的一点是，领克03+同样也使用了来自爱信的8AT变速箱，但在调校上却非常保守，不仅换挡不快，降档也不积极，反而不如功率更低的03上的那台7挡湿式双离合。

当然，作为目前口碑最好的AT变速箱之一，爱信的8AT不像采埃孚的8AT那样依赖厂商调校，大部分情况下都能满足家用需求。车企只要愿意用爱信8AT，就证明其要做一台好车的决心，毕竟8AT的成本比7DCT高出了不少。