售价超过宋PLUS新能源，长安欧尚Z6 iDD是不是卖贵了？

[车友头条-车友号-汽场]  6月25日，长安欧尚Z6 iDD上市，作为长安欧尚第一款混动车，它起售价15.58万，高过同级销冠-宋PLUS新能源，飘了？

强劲的对手可不止一位，和宋PLUS新能源同样搭载DM-i混动的还有宋Pro新能源，起售价仅13.88万；瑞虎8PLUS 鲲鹏e+是定位高一级的中型SUV，起售价15.58万；奇瑞高端品牌星途旗下的星途追风ET-i，起售价15.28万。而长安欧尚作为长安的子品牌，之前以经营10万内入门车型为主，第一款混动车就要压各位“大哥”一头。

初生牛犊不怕虎，还是艺高人胆大？我们把它和拳头最硬的宋PLUS新能源比一比。

长安欧尚Z6 iDD能比得过宋PLUS新能源？

我们对比15.58万的长安欧尚Z6 iDD150km旗舰型和15.28万的宋PLUS新能源51km尊贵型。

尺寸上，前者比后者车身长度短6mm，轴距长30mm，可忽略不计，相近价位下，其它配置也处于同于水平。但在核心硬件-发动机功率、电机功率、电池容量和变速箱上存在较大反差，根本原因是两者的混动原理不同。

宋PLUS新能源的DM-i混动更接近增程式混动。它有一台大功率发电机（峰值发电功率或在50kW以上），一台（或两台）大功率电动机，前置电机145kW，后置电机120kW。变速器只有一个挡位，80km以内，这套混动系统可以看做增程式，发动机仅作为增程器带动大功率充电机为电池充电，由电机纯电行驶；80km/h或以上时发动机才参与驱动，才和增程式不一样。

长安欧尚Z6 iDD更想让用户把它当纯电车使用，它标配的电池容量达28.4kWh，纯电续航150km，且标配了快充（宋PLUS新能源低配纯电续航为50km，不提供快充，高配纯电续航110km才提供快充）；纯电续航长，动力也强，虽然驱动电机功率只有110kW（大概相当于大众1.4T发动机，宋PLUS新能源的前置电机为145kW），急加速时，无论任何速度，深踩油门，长安欧尚Z6 iDD的1.5T发动机都能直驱。它1.5T发动机的功率为122kW，能与电机功率叠加。所以理论上，长安欧尚Z6 iDD的动力比宋PLUS新能源两驱版有优势。