林燃：前脚糯玉米，后脚元宝，宏光MINI这个带头大哥不好当

[车友头条-车友号-Myautotime]  北汽开窍了，这是我在元宝发布会上发现的。

有这么两个改变，一是北汽的称呼不见了取而代之的是“北京汽车制造厂”，英文缩写也变成了高大上的BAW。

不要小看这种细微改变，从北汽的统称到“北京汽车制造厂”，这是对造车这个老本行的强调与回归，BAW这个缩写虽然很容易让人想起BMW来，可能不少人会忍俊不禁，但也确实反映出企业要向上向新的野心。

造车嘛，就得回归初心。

上市发布会选在青岛，而青岛这个地方就很重视“厂牌”。

当地人时常念叨着一句顺口溜“一厂真，二厂晕，三厂假，四厂顺，五厂亲”，这个厂指的是青岛啤酒厂。

因为厂牌的存在，雪花等等其他品牌的啤酒很难杀入青岛市场。

从某种程度上讲，厂牌是一种消费情怀的承载，也是用户基本盘的体现。

互联网圈也是一样，什么鹅厂、狗厂、绿厂、猪厂等等江湖黑话。

鹅厂是腾讯，狗厂是京东、绿厂是OPPO、猪厂是网易，类似的黑话还有很多，都是圈外人要圈的知识点。

这时，厂牌更多的是代表着一种江湖格局。

按现在这个势头的话，中国的汽车圈很快也会进入到厂牌时代。比如，长城是动物园，比亚迪是水族馆，长安是KTV，吉利等等目前迹象不明。

厂牌苗头的出现，是主机厂跟用户连接加深的体现。

不然，卡路里、王牌、鲸卡、元宝等等接地气的名字，也不会成为北京汽车制造厂的车系名。

这里，就是是北京汽车制造厂的另一个改变。从严肃而不活泼，一丝不苟的国企，向着开放、包容，甚至略带俏皮的用户型企业头也不回的往前。

这些都是好的改变，与时俱进，是一个车企长葆活力的秘密。

至于，元宝这款车，其实我觉得没什么好说的，毕竟是个后来者。

汽车圈一直都是个后发制人的圈子，新款总是比老款好，新系列总是比旧系列强，这是颠扑不破的常识。

今天的A00级市场跟十几年的A00级没什么两样。原先叫微车，现在叫微型电动车或者电动小车，产品的价值属性也是一样的，就是代步属性，跟日本K-car没有本质区别。