合资A级家轿集中换新，你更看好谁？

[车友头条-车友号-汽车消费网]  10-12万元，一直是国内受众最广的汽车消费价位区间，甭管国产/合资、轿车/SUV，最畅销的产品基本都集中在这个价位区间，“内卷”最为激烈。今年6月份开始，各品牌在A级轿车市场开始陆续焕新，今天我们就来看看，他们都有哪些改变？究竟谁更“能打”。

　●长安福特福克斯

▲一句话点评：这边升级为四缸机，那边阉割了8AT，何苦？

国内现役的福克斯上市之后因为全系三缸机直接被消费者“打入冷宫”，到了如今的中期改款车型，长安福特也算是回头是岸了，1.5T车型全部换装直列四缸发动机，最大功率130kW，最大扭矩243Nm，满足国六排放标准。

三缸变四缸无疑是个好消息，但相比于现款福克斯1.5T，改款后的版本取消了8AT变速器，换成了6AT，稳定可靠没啥问题，就是燃油经济性比起同行的1.5T+CVT或1.5T+7DCT可能差点。也不知道长安福特咋想的，何苦非得在硬件上给消费者找点不痛快？或者说，官方怕这车影响了蒙迪欧的市场表现？毕竟2.0T+8AT指导价也才15.98万起。

作为改款车型，新款福克斯内外设计自然也有一定调整，前脸样式开始朝蒙迪欧/EVOS的家族式设计靠拢，ST-Line套件版战斗气质依旧，不光看上去年轻运动，作为运动轿车的代表作，其动态操控表现也让人很有信心。

●东风标致408

▲一句话点评：新车标给好评，6AT也好说，别整1.2T L3就行。

东风雪铁龙靠凡尔赛C5 X火了一把，而东风标致目前仍旧存在感薄弱，能否重回消费者的视野，国产全新一代408至关重要。这台车同样源自EMP2前驱平台，国产版为三厢设计，可以看成是标致308（两厢）的中规三厢特供车型，内外设计更时尚前卫，且是国内第一款使用标致最新的“狮头”车标