全新奥迪A4L曝光，轴距加长，入门车型将换装1.5T

[车友头条-车友号-麻辣车事]  要知道，BBA能最先在国内市场打开豪华车型这一细分市场的关键，就是车型的价格门槛不断下探，甚至最后把丰田皇冠逼得都停产退出了。以前，如果是搞“以价换量”还真的能够得到销量，但现在，且不说成本受限，疫情之下，消费者们的购买力也在缩紧。

而近日，根据麻辣车事相关渠道的最新了解，一汽-大众奥迪即将进行全新A4L（代号AU401/0CN KL）的技术改造工作，该项目的总投资金额达到了33.7亿元。从资金上来看，一汽-大众奥迪这次真是下本了。

目前，2023款的“奥迪A4L”目前已经正式进入到路试阶段，预计2023款的奥迪A4L国产版将会在明年的全面上市，与此同时，新奥迪将正式引入EA211 1.5T EVO发动机。那么，新车的价格将会大幅降低吗？

全新1.5T EVO发动机动力参数相比现款1.4T参数迎来小幅提升，压缩比从原来的10.0:1提升至11.5:1，燃油经济性也从原来的5.96L/100km下降到5.77L/100km，综合性能是要比1.4T更为优秀。

结合此前的信息，可以得知全新1.5T EVO发动机计划在未来2至3年时间投放至大众品牌旗下多款车型，其中日前新款速腾率先搭载并开启预售。除涵盖大众品牌之余，捷达以及奥迪等部分车型也在投放名单中。

看到这里，大家或许有个疑惑，奥迪A4L是由MLB EVO平台打造而来，全系都是纵置布局，能搭载横置的EA211 EVO的发动机吗？

所以，如果要放在奥迪A4L上，这台1.5T发动机除了从“横着放”变成“竖着放”外，可能还会有AVS可变气门升程控制（优化进排气）、VGT可变截面涡轮（提高转速响应）、以及ACT智能可变缸（降低油耗）等先进技术，其动态响应、燃油经济性确实会有更出色表现。传动系统部分，纵置平台的奥迪A4L也不可能使用DQ200七速干式双离合，大概率是纵置布局的DL382七速湿式双离合变速器。