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前有思域,后有03/影豹,换回四缸机的福克斯能重回巅峰吗?
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前有思域,后有03/影豹,换回四缸机的福克斯能重回巅峰吗?

2022年06月24日 11:52

[车友头条-车友号-GO车情报员]  全新福克斯即将上市,作为改款车型,新车外观内饰的调整有限,最大的变化自然是换装了一台1.5T四缸发动机。此前,福克斯饱受“三缸魔咒”的困扰,这代车型上市以来的表现一直不佳,这次重回四缸阵营,算是向市场低头,属无奈之举。福克斯被遗忘的这几年,市场格局也发生了巨大变化,这位主打运动的A级老将,能否找回十年前的自己?本文简单分析一下。

为了重回四缸阵营,给20岁的小伙换上30岁的心脏

此次全新福克斯的外观和内饰变化有限,改动比较常规,咱们重点说说它的发动机。此前坊间传闻,福特会选择长安的蓝发动机,但百年福特可能有点傲娇,不想让自己的当家花旦染上自主血液,所以还是选择了自己的1.5T发动机,而这台发动机和上一代蒙迪欧同源,给一台2022年的车换上一台近十年前的发动机,相当于给20岁的小伙换上30岁的心脏。好在如今的内燃机向上的空间已很小,所以这台发动机放在今天也算是平均线以上的水平,福特可能出于弥补心理,还上了“真男人”模式,在这一模式下,最大扭矩可达到270牛·米。

发动机一夜回到十年前,变速器也受到牵连而降级。之前的三缸发动机匹配的是8AT变速箱,这在A级车阵营是极少的,可以说是福克斯的一大亮点,而发动机更换后,变速器也跟着换回之前的6AT。这不难理解,那台1.5T四缸机当年出道时匹配的就是6AT,而福特研发8AT已是多年后,配套的发动机自然也是较新的产品,要想重新匹配8AT,也不是不可能,就要看福特的意愿,但显然,这样的老发动机配新变速箱的组合实在过于奇怪,商业上也没有清晰的逻辑,所以福克斯只能继续用那台1.5T四缸机的“原配”6AT。

虽然动力总成有点不如意,但是谈不上绝对落后,而且福克斯多年来一直标榜的运动特性依然没变。虽然是常见的前麦弗逊+后多连杆的组合,但是福特的调教十分犀利,同时对ST Line和S EDITION版进行了特殊升级,底盘高度降低10mm,运动细胞的含量要比思域高出一个级别

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