心至无疆,后燃油时代的卫士90丨仕驾
有多少人还为内燃机与四轮机械留有一份炙热?
它是全地形SUV的开创者,生性顽劣,从不为天地所束缚。关于它传奇的一切,都建立在皮实可靠的基础之上,有人当它是最好用的工具,时过境迁,更多人视其为信仰。
1948年,Series I车型在阿姆斯特丹车展发布,这标志着路虎品牌正式诞生。
1983年,它以路虎110的身份诞生,次年,路虎90加入到了产品线当中,两个数字分别代表着各自的轴距。
今天,路虎卫士90以经典的车身造型示人,同样向初代路虎Series I致敬。
有幸把玩过上一代卫士,它们确是两个时代的产物。时间赋予了新朋友颠覆性的科技,而老物件,我想最大的魅力就是它每一处所散发出历史沉淀的芳韵。经典与现代,在卫士身上的得到了完美诠释。
沿着滨海公路疾驰,闻着从海面弥散开的淡淡咸味。它来自彼岸的大不列颠,却漂洋过海,或许路途的传奇经历,够写一本书。
关于这一代卫士的造型,流传着不同的声音。有人说它如同乐高拼搭的产物,也有人称赞其不失硬核的体态下,充满了未来感,完全跳脱出前一代的设计。
三门五座的设计布局集个性与便利于一身,X-Dynamic外观套件视觉效果进一步提升,辨识度满满。
走入车内,老卫士上纯粹而原始的机械感完全被豪华而精致的科技感,所替代。它与路虎旗下所有城市SUV一样,拥有数字仪表和精致的中控大屏。
舒适的座椅自带通风和加热,流媒体后视镜也被安排妥当。中控台采用镁合金双横梁结构,向经典卫士和前辈车型致敬的同时,提升了整体车身强度。
当然,千万别被表面功夫所蒙蔽,它的离经叛道仅限于在内饰质感的提升。本质上,卫士依旧是硬核越野的王者。
紧凑的车身,短轴距和超短的前后悬换来38度和40度接近、离去角,D7x全铝整体式车身架构,不仅质量更轻,30000牛·米/度车身抗扭刚性同级别无出其右者。
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