最强座舱？8,000 字像素级深度解读理想 L9

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今天理想 L9 正式发布，理想 L9 Max 版售价 45.98 万元。

L9 是理想 2022 年最重磅的一款产品，虽然在很多人眼里这是理想为了拔高品牌出的高端车型，目的不是走量，但是李想本人在微博上预计这款车型在今年 9 月可以收获 1 万 + 的月交付量。

纵观整个汽车市场，售价在 45 万左右，月交付量超过 1 万的车型屈指可数，实际体验过之后，我的结论是：功能层面，我在这辆车上找到了久违的新鲜感；体验层面，我在这辆车上感受到了「有」和「好」的区别。

理想 L9 打的并不是只是 45—50 万这个区间的用户，而是想通过极致的性价比和产品力做到上下通吃，既可以拿下 45 万以上全尺寸 SUV 和 MPV 的市场，也可以让很多 40 万左右预算的用户有够一够的想法。

因为理想 L9 值得聊的细节很多，所以这篇文章很长，我会分为五个部分来介绍，理论上你看这一篇文章就可以对 L9 有非常全面的了解了。

一、外观及灯光

二、座舱及空间

三、三电及底盘

四、辅助驾驶及安全

五、总结

外观介绍：全尺寸的体格和面向未来的设计

理想 L9 在今年 3 月刚刚公布外观的时候，这个全新的设计引起了不小的争议，争议的核心主要是这个前脸，L9 采用了一个全封闭的前脸，而在理想 ONE 大家已经习惯了有一个巨大进气格栅的设计，所以第一感觉会有一些不适用。到底好不好看大家可以在评论讨论，我可以给大家分享 3 点信息：

1.我在第一次看到图片的时候，也觉得非常不适应，但是看到实车之后，这个前脸已经越看越顺眼了，尤其是绿色和蓝色的版本，明天（6 月 22 日）开始，理想汽也会在 12 个城市举办 14 场 L9 巡展，推荐大家可以到就近的门店看看实车感受一下；