拥有2.9秒破百的实力,玛莎拉蒂MC20,回归赛车之魂
[车友头条-车友号-汽车第一达人] 哈喽,大家我,曾经是一名汽车维修工,不想一辈子被安排,心里想要的是星辰大海诗和远方,经过努力成为一名汽车搬运工。玛莎拉蒂推出的首款超级跑车大受欢迎,也是一次伟大的胜利,在操控性方面能够与同级车中的佼佼者相媲美。MC20拥有令人着迷的能力,同时新的双涡轮增压V6发动机也是一个大师级的产品,它可以提供几乎毫无延迟的性能。
玛莎拉蒂MC20的外观并没有像大多数超跑那样战斗,比如和法拉利F8或者兰博基尼Huracan相比,甚至和法拉利Roma或者刚刚发布的296GTB相比,MC20都显得更加简洁一些。它没有使用特别夸张的车身套件,而是采用了类似于GT风格的外观。车身线条非常简洁和流畅,但是,它的设计和技术反而是更多参考了赛车的标准。比如全车都使用了轻量化材料,如碳纤维底盘、车身以及一些复合材料。让整车的质量不到1500公斤,结合3.0T发动机压榨出的630马力,它的推重比达到了2.33kg/hp,同级最强。
内饰部分,玛莎拉蒂MC20的设计师为了将轻量化做到极致,采用了大量的碳纤维材质,就连方向盘后面的换挡拨片也是碳纤维材质,而且大量的翻毛皮面料包覆使得内饰豪华感更盛。值得一提的是,玛莎拉蒂MC20摒弃了以往的意大利保守设计思维,采用了当下流行的大屏内饰设计方案,配备了10.25英寸全液晶仪表与10.25英寸中控屏,支持GPS导航、车联网、Wi-Fi热点等功能,功能实用性有所提高,内饰设计兼顾实用性与豪华感。
前格栅位置靠下,表面是简洁大方的熏黑网格,下包围处加入犀利的运动套件,整个车底都采用减阻设计。车身侧面造型就更加亮眼了,就是这种饱满有力的感觉让人难以对它有抵抗力,品牌将很多散热口巧妙融合在了车身形态中,并没有破坏整体的完整性,兼顾美观性与实用性,彰显出设计师强大的设计功力。
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