车身加长保留前驱 宝马X1空间更大 把压力留给奔驰和奥迪

[车友头条-车友号-车文轩]  在后驱改前驱，尺寸不断加长后，现款宝马X1的空间表现，已经超越了同级别的奥迪Q3和奔驰GLA。

而最近海外版全新宝马X1的车长和宽度再次升级，车长加了43mm，宽度加了23mm，不用怀疑，空间表现肯定有进一步得到了提升，而根据现有车型的对比，国内车型的尺寸可能将会达到4.6米以上，这尺寸和宝马X3相差不到100mm。

同时，宝马X1已经从后驱改成了前驱，后排空间和后备箱空间更大，大空间向来是国内消费者的最爱。这样全新宝马X1在国内的销量一定会有所提升，压力就回到了奥迪Q3和奔驰GLA上。

不仅仅是车身加长加宽，新宝马X1的外观和内饰也做了相应的调整，外观上，采用了更激进的设计风格，进取感更强，对于年轻消费者的吸引力也就更大，而车内采用了双联屏的设计，原本双联屏是奔驰的优势，现在宝马X1在科技感方面追平奔驰，空间的优势就更能凸显出来。

宝马X1的现款车型，有1.5升排量的三缸机，主打性价比优势，有2.0T的四缸机，强调在动力与操控性的表现，车身加长，科技感提升，让宝马X1的产品力和宝马X3缩小了差距，应该会抢掉宝马X3的一部分销量。

国产的新宝马X1上市后，价格与宝马X3相差依旧会在10万元左右，对于入门的豪华SUV来说，宝马X1的吸引力会高于宝马X3，这么一比较，宝马X1与奥迪Q3或者奔驰GLA相比，就有点能降维打击的意思。

入门级豪华SUV市场，之前一直由宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3占据主要的市场份额，宝马X1的产品力增强，压力就到了奔驰和奥迪一边，为了保住现有市场份额，奔驰和奥迪也会通过提升产品力，或者调整价格来应对宝马X1的改变。

那么问题来了，BBA中，宝马X1的优势更明显，你认为奔驰和奥迪会采用哪种策略来阻击宝马X1？（文/车友号 车文轩）