豪车用1.5T？一看价格还不到20万 这还不妥妥卖爆！

[车友头条-车友号-玩车教授]  2013年底，奔驰在海外发布了第四代奔驰C级轿车，随后2014年在国内正式上市，这一代奔驰C级最大亮点就是搭载2.0T发动机；而到了2018年末，受国内排放法规的限制，中期改款后的奔驰C级，搭载1.5T发动机的车型就已经成为“当家花旦”；2021年，全新一代奔驰C级全系搭载1.5T发动机，开始了豪华品牌搭载1.5T发动机的新时代。

而在近日，根据外媒报道，2023款奥迪A4会提供全新的动力总成，将搭载EA211系列的1.5T evo四缸发动机，届时有望在同步在国内上线。目前大众这款1.5TSI evo发动机已经在国内投产，并且搭载在新款速腾上。

这款发动机搭载了众多先进技术，包括可变截面涡轮技术（VTG）、高压缩比米勒循环技术（压缩比12.5:1），燃烧效率提升至37.5%，与本田1.5T地球梦发动机相当。另外还有高压共轨燃油喷射系统（压力达350Bar）、APS涂层等技术、气缸主打关闭技术、汽油颗粒物捕捉器等“黑科技”加持，在降低排放的同时，实现了更好的燃油经济性。

这种专业性的东西或许不好理解，那就用纸面上的参数来认识，这款1.5TSI evo发动机最大功率160马力，峰值扭矩为250牛·米。参数虽不出彩，但这款发动机最大的优势就是省油，外媒曾用搭载这套系统的高尔夫进行测试，在接近实际的WLTP工况下跑出综合4.6个油，与日系的油电混合动力车型相当。

如果国内新款奥迪A4L也搭载这款1.5T evo发动机，是否能有效提升其市场竞争力？在教授看来未必，因为奥迪A4L在2018年、2019年的时候，就搭载过1.4的发动机，但是很快就全部切换成了2.0的发动机。

主要原因是没有拉开价格差距，1.4T车型和2.0T车型差价不到两万元，但两者动力相差较大，且配置也存在区别，加上国人碍于面子，尾标40TFSI看起来更有档次感，咬咬牙都买个2.0T车型。