腾势D9实车曝光,“国产埃尔法”言过其实了
[车友头条-车友号-车动态] 在一众造车新势力中,有的已经拥有了活下去的资本,比如“蔚小理”,都已经在海内外成功上市,但更多的是被时间和政策拍在了沙滩上,还有极其少数的就是“起死回生”的,前途算是一个,还有腾势汽车。
曾经的腾势,是比亚迪和奔驰的“结晶”,奔驰主导,但卖不出去车,被称为“扶不起来的阿斗”,现而今,腾势品牌是比亚迪占主导,当然,如今的比亚迪也不是当年的比亚迪,停产燃油车,完全电气化,全身心孵化一个新势力子品牌,那就是小菜一碟。
曾经的腾势500没有打开市场,如今重回消费者视野,带来的则是一款全新MPV——腾势D9,目前已经开启预售,且预售价区间为33.5-66万元,按照计划,将于7月份上市,8月份开启交付。
近日,有媒体曝光了一组腾势D9的实车图,造型方面,前脸加入大量镀铬装饰,尺寸直接越过了别克GL8,甚至超越埃尔法,可想而知空间还是不错的。对于一款MPV而言,美丑是其次,实用性才是最重要的。
深色外观沉稳大气,浅色内饰突出质感,这也成为了当下新能源车型的潮流,从参数配置来看,新车内饰的科技感和豪华感已经足够,就是不知道静谧性如何。
动力方面,新车将提供纯电和混动两种形式,其中搭载比亚迪刀片电池的纯电版,最大续航里程可达600km,而DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机,有两驱版和四驱版可选。
到目前为止,已经开启预售一个多月了,根据官方消息,腾势D9一个月的订单量高达20000台,我想说,请拿销量来说话,有订单就有退订的,上险量才更有说服力吧。
新能源MPV解决绿牌问题,在很多一二线的大城市还是比较受欢迎的,但是有人说,腾势D9就是“国产版埃尔法”,我想这就有点过分了,如今,腾势品牌的市场地位是无论如何也不能和丰田埃尔法相媲美的,如果说和造车新势力竞争的话,还是比较准确的。
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