奥迪A8L霍希上市！比迈巴赫S级便宜20万！

[车友头条-车友号-萝卜报告]  

去年10月，奥迪发布了一款A8L霍希创始人版车型（霍希是奥迪的创始人），这款车基于普通A8L加长130mm而来，专为中国市场打造。如今大半年过去了，A8L霍希终于上市了，新车共推出4款配置，售价区间127.48-173.56万元。作为对标迈巴赫S级的车型，A8L霍希比146.80万起售的迈巴赫S 480便宜了足足20万。

A8L霍希的外形设计相信大家也都比较熟悉了，其实就是A8L的再加长版，整体造型与A8L没太大差别，只是换上了个凸显豪华气质的“大饼”轮圈，并且在前翼子板、后车窗等部位加入了霍希的英文拼写标识。

上：迈巴赫S级 / 下：A8L霍希

比起前脸和尾部设计，A8L霍希争议最大的地方其实是侧面。由于车辆是在原本就已经是长轴版A8L的基础上，再次加长130mm轴距而来，所以A8L霍希的后车门长度有些夸张。反观迈巴赫S级，为了平衡侧面的视觉效果，其采用了独立C柱三角窗设计，然后将后车门设计成更直立的造型，不仅看起来非常优雅，同时相对合理的车门尺寸也更方便后排乘客开关车门。

在车身尺寸上，A8L霍希除了宽度稍占优势外，整体要比迈巴赫S级小一点点，不过对于这类车长接近5.5米的大型轿车来说，差那么1、2cm其实感知不强。

上：迈巴赫S级 / 下：A8L霍希

来到车内，A8L霍希与迈巴赫S级都是基于普通版S级和A8L打造而来的，但由于这代S级本身的内饰设计已经足够惊艳，就使得迈巴赫S级只需要在材质等细节上稍作提升，就足以傲视群雄。不得不说，在内饰豪华感和科技感上，奥迪该努把力了......

上：迈巴赫S级 / 下：A8L霍希

在各位老板更注重的后排体验上，二者的空间都很宽敞。但A8L霍希并没有后排座椅独立腿托，更重要的是，作为一辆加长版超豪华轿车，A8L霍希的后排坐垫依然跟A8L一样长，并没有做加长处理，所以对于身高较高的乘客来说，坐在后排可能会感觉坐垫对大腿的承托略有欠缺。