迎沙踏石，千里单骑，途锐二十周年大事记之远方篇

[车友头条-车友号-一同选车]  无论是达喀尔三连冠，21天纵贯欧非大陆，还是单骑穿越1.6万公里；三代途锐，二十周年，走过漫漫长路，跨越险阻荒凉，在驶向远方的道路上，途锐一直在进发。

三次问鼎达喀尔——“性能野兽”的壮举

闻名全球的达喀尔拉力赛，被称为世界上最艰苦的拉力赛。带着性能出众的TDI柴油机技术与可靠性十分出色的4MOTION恒时四驱技术，大众汽车途锐车队参加了2009年达喀尔拉力赛。

这一年，大众途锐2赛车（Race Touareg 2）配备了2.5T五缸TDI柴油发动机，可输出206千瓦的最大功率与600牛·米的峰值扭矩。凭借坚不可摧的意志与过硬的车辆可靠性，途锐车队夺得了2009年达喀尔拉力赛的冠军与亚军奖杯。

2010年，动力提升至222千瓦的新款途锐2赛车继续参加达喀尔拉力赛，顺利夺得2010年度冠军奖杯。

2011年，大众派出了换代的途锐3赛车，其动力输出提升至229千瓦，百公里加速仅需6.1秒。这一年，大众途锐车队三辆战车包揽了达喀尔拉力赛的冠军、亚军、季军，真正以全胜的姿态全面称霸达喀尔。

穿越欧非大陆——“远征行者”的传奇

2014年，由三位德国车手组成的车队，驾驶第二代途锐从欧洲大陆的最北端——挪威北角市出发，历经21天16小时36分，全程17000公里，抵达非洲最南端的厄加勒斯角，刷新了已尘封三十年的“穿越欧非大陆”的世界纪录。

在出发的第六天，车手们便因与其他车辆的碰撞事故而遭遇险境。然而，第二代途锐强大的安全性与出众的公路性能使得车手于险境中脱身而出，尽管车辆受损，但三名车手无一人受伤。

在距离终点还有4000公里时，机械师检查更换配件时惊奇地发现途锐的发动机依然保持着良好的工作状态。

2014年9月21日晚，队员们驾驶着第二代途锐，出色地完成了此次挑战，并一举打破了尘封多年的记录。他们用无畏的勇气与意志成功地改写了历史。