有热度，没销量，三缸奇骏190亿研发费用要打水漂了

[车友头条-车友号-玩车专家V]  纵看国内三缸发动机车型的结局，不是停产就是没销量，无论是福特还是别克品牌，以及宝马品牌，都逃脱不了三缸发动机的“梦魇”。

面对如此的市场环境，2021年东风发日产迎难而上，想要用更先进的三缸发动机技术来打破这个“魔咒”，推出官方宣称耗资190亿元研发的三缸全新一代奇骏，于2021年7月30日上市。

全新一代奇骏的上市厂家可谓煞费苦心，为了验证全新一代奇骏的优越性能，更是请来车圈各路大V在沙漠上玩沙，这本也没错，大家都知道，即便是轿车也可以在沙漠里跑一圈，很早就有网友用长安铃木羚羊去沙漠里玩，其实这样也没有什么问题，关键是厂家的这种过度营销，大V们把营销节奏都带歪了，让网友们很反感，结果是吐槽新奇骏的热度很高。

玩越野的朋友都知道，一款没有大梁的伪越野车，要想去沙漠玩耍还真不行，但全新一代奇骏的沙漠营销就是想要传达这样的内容，大家说能不翻车吗？

东风日产公布2021年8月新奇骏销量

全新一代奇骏上市沙漠营销的失败，预示着后面路更不好走，但是，毕竟是新车上市，不行也要先卖卖看，东风日产再次拿出了新车热销的“假象”，根据东风日产公布的销量快报数据，2021年全新一代奇骏8月份销量为9228辆，虽然没有进入万辆俱乐部，但销量看上去也还不错吧！

而实际上，根据乘联会公布的数据，8月份全新一代奇骏仅有4035辆，与东风日产公布的9228辆差距有点大，不过，这样热销的数据也是车企惯用的营销手段，把没销量的车型也可以包装成“热销”的假象，但纸里终究包不住火，时间到了一切都是“炮灰”。

全新一代奇骏2021年7月30日上市，8月份作为首个整月销量，无论是媒体还是网友都很关注，乘联会与东风日产公布的销量相差2倍还多，明显是有一方数据有问题。