购置税减半利好来袭！这几款中国车直接冲就完了

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《我有车》原创导购：为刺激疫情下的汽车市场，带动经济发展，近期我国推出了600亿购置税减征“大礼包”政策。根据国家财政部税政司发布的《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》文件，将对购置日期在2022年6月1日至 2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。该政策对近期想换车的朋友来说无疑是极大利好，下面我们就为大家推荐一下符合标准自主品牌车型，希望对你的购车提供帮助。

▲ 吉利星瑞

吉利星瑞作为首款基于CMA架构打造的产品，虽然定位紧凑型级别，但2800mm轴距已经可以跻身B级车行列了，更重要它还共享了沃尔沃技术的2.0T发动机，产品力被拉得很高，再结合本身11.37~15.27万元的车价，竞争实力确实很强悍。

从领克到吉利品牌，CMA架构的启用为其带来最直接的变化在于动力总成，其中沃尔沃2.0T发动机的加入尤其成为了产品主要卖点。和星越采用的沃尔沃T5动力不同，星瑞和领克01、02、03一样采用了T4动力版本，最大功率190马力（140kW），最大扭矩300牛·米，百公里最低油耗6.7升，这般动力能够超越不少合资品牌的紧凑型和中型级别轿车。

11万出头的价格还给了你后多连杆独立悬架，吉利汽车完全可以被称之为“宝藏车企”了。经过我们之前的实际体验，得益于CMA架构的关系，让星瑞的底盘拥有不错的工整性，同时底盘的滤震性能适中，不生硬也不“死板”，能给驾驶员提供良好的路面信息回馈。

CMA架构是吉利和沃尔沃联合开发的产物，在此背景下，星瑞作为CMA架构的产品，新车从空间、动力、设计和安全配置上都在努力向沃尔沃S60看齐，此举对于一款起售价只在11万元出头的产品来说无疑是具备了足够越级实力，这也给予了星瑞更多挑战合资热销家轿的底气，今年第一季度该车累计销售2.66万辆，是自主品牌燃油车在此级别销量最出彩的车型。