销量遇冷，属于雷克萨斯的“加价”时代过去了？

[车友头条-车友号-笑寒松]  不知道各位有没有发现，在国内的豪华汽车领域，雷克萨斯好像没有了什么声音，要知道在前几年，雷克萨斯的表现，在国内市场，用如日中天来形容，都毫不过分，销量多年保持正增长，旗下的车型卖到上调指导价甚至还需要加价，就这还一车难求，一时间可谓是风光无限，其年销量甚至和“打骨折”销售的凯迪拉克不相上下，那个时候，很多人都看好雷克萨斯。

但是，现在的雷克萨斯似乎却没有了此前的那份张扬，从销量上来看，在2021年雷克萨斯的全年销量同比便下跌了7%，要知道2021年里九成的二线豪华品牌销量都是正增长，当然，要说2021年是雷克萨斯的一时失利，那么进入2022年之后，依旧没有起色的销量，便说明了雷克萨斯已经后继无力的情况。

今年1-4月累计销量显示，雷克萨斯累计完成5.6万台新车销量，相比去年同期销量超过8万台的成绩，其销量下滑幅度巨大，当然，不可否认的是，这个下滑的销量，其中有一部分原因是因为疫情和材料导致的。

但是需要指出的是，2022年1-4月份，雷克萨斯ES的销量也下滑了近三成，在2022年4月份，雷克萨斯ES单月上险量为5515台，相比去年同期，下滑了37.93%，接近4成，作为雷克萨斯的销售主力车型，却依然难逃下滑严重的命运，或许这其中，就不仅仅是疫情和材料供应不足的原因了。

那么为什么此前表现强劲的雷克萨斯，如今却一直走下坡路呢？第一点是，我觉得还是其旗下的产品竞争力，越来越力不从心了，要知道，雷克萨斯的销量虽然好，但是基本上都是靠着雷克萨斯ES这一台车来撑起的，其他的轿车和SUV产品销量，对于雷克萨斯所做出的贡献基本上是杯水车薪，但是如今雷克萨斯ES的市场竞争力也是大不如从前了。

随着如今市面上，越来越多的优秀产品出现，雷克萨斯ES此前的那些毛病也越来越被放大，如动力弱，配置低等，在如今看来，花三四十万的钱，体验还没有一些几万十几万的国产车好，那么为什么还会选择你呢？而且，在新能源汽车时代，雷克萨斯的转型之路也没有跟上步伐，现在大部分购买30多万以上价格车型的消费者，基本上都是更偏向于新能源产品，如理想、蔚来、特斯拉等品牌，而雷克萨斯在这一市场，又没有值得选购的产品，那么自然也会有更多的市场份额被侵占。