原厂高性能车领域里 奔驰AMG和宝马M谁更强？

[车友头条-车友号-车友说车]  （文/贺重钢）提到原厂高性能车型，奔驰AMG和宝马M无疑是两个绕不开的品牌。双方在产品上竞相博弈，收获了大量忠实的支持者。长久以来谁也说不清在这一领域，到底是AMG更强，还是M Power更烈。不过，这种胶着的局面或许会被打破了，而这一局的赢家是奔驰AMG。

需要特别说明的是，我本人是宝马M的忠实粉丝，最早接触到的M车型是E46 M3。从那时起，宝马M的传奇故事就深深的吸引着我。作为宝马的高性能品牌，M天生就具有更纯粹的运动血统。底盘调校方面的深厚功底也能够更容易地激发驾驶者的热情。

之后，因为工作关系先后体验了市面上能买到的几乎所有M车型，它们通过近乎完美的表现加深了我对于宝马M的好感。但在与AMG旗下产品进行对比时，我发现最近这些年诞生的M新车发生了一些变化。这让我为这个德系高性能品牌产生了一丝丝担忧。

虽然一直不愿意谈论这个话题，但在我的印象当中，现在的宝马对于运动特性的关注程度远不如从前。新一代的宝马车型包括M系列有着更轻快的驾驶体验、更舒适的乘坐感受，只是在宝马曾经引以为傲的运动特性上，似乎有了明显退步。

宝马对于速度的追求也不是那么强烈了。在高手如林的F1赛场，宝马早已彻底消失不见。而作为老对手的奔驰则斩获了8次冠军头衔。

坐落在慕尼黑的宝马M完全有实力与总部设在阿法特巴赫的奔驰AMG直接竞争，他们也能够制造出比AMG更优秀的车型。然而，宝马似乎迷失了方向，新一代的M车型看上去也不如AMG新车吸引人。

M的入门车型与AMG同级竞品对比已处于下风，好在高级别的M4 CSL和M5 CS表现能让我们回想起属于宝马M的荣光岁月。X3 M雷霆版算是新一代产品里的翘楚，它的表现让人完全忘记了平凡的X3。这也说明宝马在工程实力上并未退步，只不过对于这家历史悠久的豪华车制造商来说，走向未来的道路还不算明确。