这台飞度，真的不用改！

[车友头条-车友号-懂车]  汽车行业里有句话是这么说的：“飞度不改，不如推下海！”

因此很多人在买了飞度之后，都会兴致勃勃的给它淘弄改装件。那么飞度真的不改就要推下海么？其实不然，特别新近上市的这台飞度無限MUGEN版后，毅然就是一台原厂改装车，你不用再思前想后改哪些地方，用哪些改件，官方直接帮你一步到位。

说到这里，估计很多不是本田粉的朋友，都不知道这台飞度无限版，其中这个「无限」的名字是什么意思？实际上，无限MUGEN是本田三大御用改装品牌之一，诞生于1973年，由本田宗一郎长子本田博俊和后来成为本田汽车有限公司总裁的川本信彦联合创立。此次，以无限MUGEN来命名，足以见得本田对性能的追求依旧不减。

在外观上，新车和原有的飞度车型变化并不大，不过在细节上还是有一些全新的元素。其中，新车采用全新的定制版前中网、更运动的定制版包围、定制版运动扰流尾翼，以及熏黑运动型轮辋，看起来战斗气息十足。

为了凸显其运动属性和传承，这辆小车除了前包围外，车辆还采用了运动侧裙、后扰流板、以及尾部扩散器。车尾部也有“無限MUGEN”标识，进一步凸显身份。

但懂哥有一说一，要说改得好看，还得是上一代GK5的飞度改起来更好看更硬核。全新一代飞度的外观设计整体居家了不少，外观圆头咕噜的，即便一身改装件加持，也总感觉少了一股狠劲儿，缺少了点战斗格，不知道大家有没有同样的感觉。

内饰部分变化不大，依旧是以搪塑内饰和织物座椅为主，这也看出飞度的纯粹，对性能提升不大的地方，尽可能做到最简单。车内配备了双辐式多功能方向盘，中控部分则配备了7英寸液晶显示屏，空调等诸多功能依旧以物理按键控制。

动力上，飞度無限MUGEN版和飞度的其他版本区别并不大，依旧搭载本田的“地球梦科技”1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，最高功率达96kW，最大扭矩达155N·m。传动系统匹配CVT变速箱，只是比较遗憾的是，目前在国内在售的版本里，飞度已经没有手动挡可选。