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一辆SUV为何要如此追求“安静”?得问别克昂科威Plus
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一辆SUV为何要如此追求“安静”?得问别克昂科威Plus

2022年06月10日 17:19

[车友头条-车友号-UCAR汽车网站]  对于一辆车的豪华度来说,“安静”绝对是关键,但很多人肯定会认为SUV在这方面的表现永远不如轿车,倒也不是,比如近期在在中国汽研对汽车驾乘品质性能的测评测试中,别克昂科威Plus凭借在“静谧低噪”方面的优异表现,获得了“驾乘品质之星”的称号。

大家都知道,别克昂科威Plus采用别克Quiet-tuningTM静音科技,工程师在整车架构开发时正向输入NVH(噪声、振动与声振粗糙度)要求,设计之初便以优异的整车模态打好整车静音基础。昂科威Plus整车高强度钢材比例达到78%,并在A柱、B柱等区域大面积使用屈服强度达到1500Mpa的超高强度的热成型钢材,通过结构与材料的升级优化,实现优异的振动噪声抑制能力,最大程度上杜绝车身共振。

阻隔噪音方面,昂科威Plus采用舱内声学密封设计,全车多达29块膨胀式隔声泡沫板遍布车身关键位置,四门均配备了三道密封条,配合尾门密封,带来出色的车身气密性。车辆前风挡及前窗均采用厚度达到5mm的高级声学夹层玻璃,即使在高速行驶时,车内人员之间仍然可以轻松交流。

降低噪音方面,昂科威Plus采用一系列空气动力学设计,如:飞翼式前脸设计优化了车头的迎风面积,配合智能降阻进气格栅、空气动力学造型外后视镜、尾部一体式鸭尾扰流板等,最大程度降低行驶中的风噪困扰;发动机和底盘系统也同样采用了众多静音科技,如:静音平衡轴系统,有效的降低了噪音和振动;地板、顶棚等区域大量采用LASD液态阻尼垫,有效降低钣金的振动噪声。

此外,昂科威Plus还采用了方向盘动力吸振器,结合仪表板、手套箱、门板、顶衬和空调控制管道等部位大量采用高档吸音材料,辅之高品质轻质吸声地毯,为其优秀的静音表现再添助力。

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