颜值吊打CR-V、驾控碾压RAV4 这款日系SUV还有机会吗？

[车友头条-车友号-车友说车]  （文/贺重钢）如果问你最受中国消费者喜爱的车型是什么？得到的大部分回答里肯定包括SUV，而在SUV里最受欢迎并且市场表现依然坚挺的那必然是紧凑级SUV。无论是新入局的造车新势力还是历史悠久的老牌汽车制造商，它们在国内市场都会推出紧凑级SUV产品参与竞争。

按照销量占比来看，合资品牌里日系车型无疑是其中的佼佼者。丰田、本田、日产几大主流汽车集团都有销量不俗的紧凑级SUV产品，而作为最早进入这一细分市场的日系品牌之一，马自达却没有获得特别骄人的业绩。是他们的产品有问题吗，还是说营销和渠道跟不上？我觉得兼而有之，那么在现在竞争日趋激烈，紧凑级SUV市场过度饱和的局面下，马自达还有翻盘的机会吗？

作为品牌安身立命的根本，产品无疑是能够起到关键作用的。简单看了看马自达官网，真正处于紧凑级SUV细分市场的只有马自达CX-5一款车型。虽然是最新的小改款产品，但其市场竞争力已显得捉襟见肘。四月份月销不足千辆的市场表现也说明它已不太能满足现阶段用户的需求了。

如果放眼全球，马自达早已意识到单凭CX-5一款车型参与竞争已不合时宜，针对用户日益多元化的用车需求，马自达推出了全新的CX-50。

虽然同属于紧凑级SUV细分市场，CX-50与CX-5却有明显不同的定位。CX-5更偏重于公路性能，CX-50则强化了越野能力，车身上覆盖的塑料饰板也给了CX-50一副更为狂野的面孔。

虽然全新CX-50有可能成为帮助马自达在国内市场翻盘的关键先生，但遗憾的是就目前的情况来看，短时间内我们还是没有机会接触到这款新车。按照马自达官方的意思，CX-50是针对北美市场所研发，初期的销售范围也局限在美国和加拿大。至于它会不会被引进中国，什么时候引进，这些都是未知数。