保时捷都直呼内行,想提斯巴鲁BRZ,1万5选装跑不了
[车友头条-车友号-汽车公告板] 对于那些炙手可热的车型,相信每个订车的车主都想及早提车。因而在国内便出现了加价提车的“潜规则”,也就是加的钱越多、订的配件价格越高,就能越早提车。而这一点,现在已经被很多品牌所利用,比如丰田埃尔法、保时捷等。
而在其中,保时捷可以说是典型的代表。以最便宜的保时捷车型—Macan为例,这样一台指导价高达57.3万元起的豪华车,竟然连全景天窗、倒车影像、无钥匙进入等目前非常常见的配置,在保时捷上都需要选配,可谓将选配玩到了极致。当然了,保时捷毕竟是豪华品牌,但如果是一个普通品牌,如此选装你又是否能理解呢?
我们也不卖关子,它就是斯巴鲁的BRZ。正巧,我的朋友在几个月前就去4S店订购了一台斯巴鲁BRZ,但最近销售告诉他最好选装超一万五千元的配件。至于为何说它坑呢?我们一起来看看。
从上图中可以看到,作为一台可玩性非常高的性能车,官方给出的BRZ改装件除了像后平衡杆、下摆臂套件等提升性能的配件外,还有很多都是关于外观的套件,比如翼子板出风口装饰、侧裙包角、车顶扰流板、尾翼等等。当然我们也能猜出销售的话术:“你看路上跑的BRZ,基本都是改装的,很少有素车。所以如果你在我们店选择加装这些配件的话,不仅可以更快提车,并且还省去了后期自己去加装的麻烦,更关键的是我们的配件还有保障”。
而根据笔者朋友的意思,他表示销售在和他说这些选装配件的潜台词就是,如果你不选配,我不保证你提车。这样的态度,是不是有点保时捷的味道了?
不过大家千万不要以为销售的话有道理,因为这里面有两处坑大家要知道。
首先,店里选装的配件要比外面贵很多,正常来看,可能要比外面贵上50%;
其次,以上改装件都是后加装的,这也就意味着改了后能不能过车管所这一关还是个问题。
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