准备端午节出游但又有里程焦虑？盘点那些续航靠谱的纯电车型

[车友头条-车友号-牛车网]  眼下又到了一年一度的端午节，时间正值繁华盛开的季节，有不少朋友已经开始提前规划自己的假期出游计划。可对于不少想要购买新能源的车主们来说，里程焦虑还是一个比较让人头疼的问题，一方面是怕走远了没有充电条件并且车辆续航无法满足来回的路程，另一方面是假期出行的游客太多，怕出现充电排长队的现象，影响出游的心情。

综上所述，不少人消费者在购入新能源车型之前，都会将新能源车型的纯电续航作为购车因素中占比较大的一部分，而本篇文章我们就来盘点一下在我以往的试驾经历中，哪些续航靠谱的新能源车型。

一汽-大众ID.4 CROZZ

在我之前的试驾经历中，一汽-大众ID.4 CROZZ给我留下过比较深刻的印象。当时试驾的车型是ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版，驱动形式为后置后驱单电机版本，最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，匹配一台固定齿比的单速变速器。在电池容量部分，试驾车型搭载容量为84.4kWh的电池组，NEDC续航里程为550km。顶配PRIME为四驱版，NEDC续航里程为500km。

续航里程测试条件：

①本次测试路段为城市路段（70%）+高速路段（30%）。

②本次测试地点为4月末的北京，最高气温维持在20°C左右。

③本次续航里程测试用时2天，并非一次性直接完成。

④测试期间全程开启空调与音乐。

根据上图，我们能够看到，在本次续航里程测试中，表显行驶里程从1213km到1257km，实际消耗里程为44km。表显剩余续航里程从272km到226km，计算得出表显消耗46km。

在开启空调与音乐以及在测试期间还将车辆放置室外一夜的情况下，实际消耗里程与表显消耗里程仅仅相差了2km，“理想”与“现实”趋近于1：1的续航表现，在新能源汽车中，真的不太好寻找。我也深信倘若在理想状态下一次性完成测试，ID.4 CROZZ能有着比这更好的续航表现。