1050Km续航，全新第三代荣威eRX5才是混动大佬！

[车友头条-车友号-功夫汽车]  相关数据显示，4月新能源乘用车市场零售销量达到28.2万辆，较去年同期增长了78.4%。

其中，插电混动车型在新能源车市场中的销量占比也首次突破20%，达到了24.8%。

事实上，伴随着今年油价持续上调，碳酸锂等电池原材料不断上涨，混动技术在车企布局中的地位越来越重要。

近日，上汽荣威公布了全新第三代荣威RX5和荣威eRX5的实车图，双车齐发，两种动力满足更多消费者需求。

其中，全新第三代荣威eRX5将搭载上汽荣威最新的混动系统，具体如何我们一起来看！

570N·m最大综合扭矩+超级电驱智能变速箱

全新第三代荣威eRX5作为一款混动车型，采用全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机+超级电驱EDU G2 Plus的动力组合。

这台上汽全新一代GS61 1.5T的发动机能够迸发出300牛·米最大扭矩，实现188匹最大马力。

你看本田的地球梦1.5T最大扭矩才240牛米，起亚智跑Ace所搭载的号称地表最强1.5T发动机，最大扭矩也才253牛米。

所以上汽全新一代GS61 1.5T的发动机在同级1.5T发动机中绝对是很有优势的存在。

此外，现阶段同级竞品混动车型大都在使用自然吸气发动机，全新第三代荣威eRX5使用这台1.5T发动机自然会带来了非常不错的动力体验。

除了发动机，这台车使用了全新5层I-pin扁线绕组技术的高性能永磁同步电机，最大功率180kW，最大扭矩270N·m，最高效率97%，电机最高转速达16,000rpm。

其实目前市场上，单电机输出功率普遍也就在130kW左右。

比如比亚迪宋PLUS DMI所搭载的电机最大功率就是132KW。

而这台高性能永磁同步电机与发动机形成合力之后，带来了432最大马力和570N·m最大综合扭矩。百公里加速6.9s、最高车速可达200kph。