丰田章男:埃尔法加价都是你们中国经销商干的!
[车友头条-车友号-车轱辘话] 近日,丰田章男表示,日系车准备在全球范围内涨价50%,但不包括中国市场,因为中国市场的定价本来就超出其他国家的定价很多。
众所周知,进口车在国内的售价要比国外贵很多,动辄多一两倍,而诸如埃尔法、陆地巡洋舰之类的热门车型,在指导价的基础上,还得加价才能买到。
以丰田埃尔法为例,在日本只卖人民币三十万元左右,到了国内卖到上百万,还要加价二三十万元才能提车。
陆地巡洋舰(兰德酷路泽)日本28万元起步,到了国内100万了,像雷克萨斯LX570日本售价仅仅是70多万, 国内落地至少200万元。
虽说进口车有关税等其他费用,但即便算上这些,丰田埃尔法也不过是来40万,如今动辄卖到100多万,已经是翻了好几倍,可见这其中的暴利有多大。
对此,丰田汽车的会长丰田章男日前回应:“丰田总公司从来没有加价卖出过任何一台埃尔法给中国经销商,加价完全是中国国内经销商的个人行为,与丰田集团无关。”
事实上,类似的话他早在2019年就说过,“埃尔法我们是没有加一分钱给经销商的,大家可以直接找他们说”。
丰田章男的一句话,撇清了丰田公司与加价行为的关系,并将矛头指向了国内的经销商。
提到加价,消费者苦丰田加价久矣。可以说,在加价卖车这个事儿上,丰田的套路绝对称得上是炉火纯青。
此前因雷克萨斯涉价格垄断,丰田中国在2019年曾被江苏省市场监督管理局处以8700余万元的罚款。
事实上,奔驰、宝马等豪华品牌的热销车型也都出现过经销商要求加装饰费、出库费、上牌费等变相加价的情况,但多是单一车型。
丰田多款车型同时加价、全国经销商统一行动的情况却非常罕见。这其中,有丰田对加价销售行为的默许,更有丰田经销商联盟组织丰田协力会的推动。
有消费者质疑,丰田官方对于经销商的加价行为是“睁一只眼闭一只眼”,甚至有时候是默许或者默默地支持这种行为。
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