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6小时订单破1万!奇瑞无界PRO能否击败宏光MINI EV?
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6小时订单破1万!奇瑞无界PRO能否击败宏光MINI EV?

2022年05月28日 08:33
来源:EV情报

[车友头条-车友号-EV情报]  5月18日,奇瑞新能源旗下的新款微型车——无界PRO,开启了产品众筹。新车将推出4款车型,CLTC纯电续航可达到301公里或408公里,众筹的价格区间为7.99-10.19万元。

据悉,新车将配备10.25寸或12.9寸的中控车机,并采用了高通6155芯片;另外,部分车型还将搭载了在微型车中十分少见的540°透明底盘功能。

而在4月份,在尚未公布具体配置的情况下,无界PRO开启了“9.9元盲订”活动。据奇瑞官方宣称,活动开启后372分钟(约6个小时),订单量就已经突破了1万件。

那么无界PRO能否像五菱宏光MINI EV一样,成为爆款国民代步车呢?

关于这个问题,还是要回到产品力与营销问题上。

硬件性能溢出较多

目前市场的同类产品中,续航能力超过400公里的产品并不多,无界PRO在续航性能方面的确具备一定优势。

但对于新能源微型车而言,主要的使用场景还是城市短途代步。

在2021年新能源汽车国家大数据联盟出台的《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》中指出:

“小型电动乘用车次均行驶里程7.63公里,更适合短距离出行的用户使用。”

援引报告中的数据,以一日4次,一周7天的频率来计算,可得到相关用户的一周行车里程为213公里。

说明对于新能源微型车用户而言,200公里左右的续航是能满足使用需求的,2021款五菱宏光MINI EV(续航120/170公里)的销冠成绩也从侧面印证了这一点。

就无界PRO而言,408公里的续航不是说不好,但这是与新能源微型车市场的主流需求相偏离的。

再来看看配置方面,无界PRO的两大配置亮点:6155芯片车机,540°透明底盘——仅仅实现了日常用车体验的锦上添花。而作为一个交通工具,在智能化层面的本质性提升,应该是辅助驾驶甚至是自动驾驶

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