是它太贵，还是你对“梦想”有啥误会？说说岚图梦想家的价格

[车友头条-车友号-车动力大嘴说车]  今天，我们引用之前的稿件内容作为开场：

“5月7日，全球首款电动豪华旗舰MPV——岚图梦想家正式上市。其中，七座版售价区间为36.99-43.99万元，私人定制版售价为63.99万元。”

没错，这就是岚图梦想家上市新闻中的开场白，看到了吗？——最低近37万元、最高60多万元的售价……兄弟们，真不便宜。

虽然不便宜，但架不住“给得多”

虽然看上去的确有点贵，但在这款“梦想家”身上，岚图同样也“给得很多”。

先看动力数据：

岚图梦想家0碳版搭载最大功率为160kW/160kW的前/后双电机，峰值扭矩达620N·m，百公里加速时间仅5.8秒；同时，其电池最高支持230kW功率快充，20%~80%电量仅需约20分钟，标准续航版CLTC续航里程为475km，长续航版CLTC续航里程则为605km。

至于低碳版，则搭载最大功率分别为130kW/160kW的前/后双电机，峰值扭矩达610N·m，百公里加速时间为6.6秒，WLTC续航里程则为750km。

此外，上述两款车型最高极速均可达200km/h，其动力输出充沛、平顺；同时，岚图梦想家还配备了空气悬架和CDC电磁减震，且拥有具备超长续航里程的增程动力总成等“干货”。

至于内部配置层面，长达1.4米的贯穿式三联中控大屏、APA全场景自动泊车系统和L2+级智能辅助系统等也悉数奉上。

可以说，单就岚图梦想家的产品硬件和配置实力而言，确实远远超过了“MPV之王”别克GL8，以及那款“雷声大过雨点”的丰田赛那。

不过，岚图品牌对梦想家的期望，或许并非是“销量”二字。

毕竟，无论GL8、还是赛那，其“群众基础”可谓已根深蒂固。特别是在“B端用户”眼中，别克GL8几乎就是无法替代的存在——除了产品实力过硬之外，当然还因为有售价20多万元的陆上公务舱版本可以选择。