岚图梦想家、腾势D9双龙出海！中国品牌为何竞推新能源MPV？

[车友头条-车友号-车动力大嘴说车]  2022年的这个5月，国内的新能源豪华MPV市场突然就“热闹”了起来。

5月7日，定位为“全球首款电动豪华旗舰MPV”的岚图梦想家正式上市，七座版售价区间为36.99-43.99万元。

仅仅9天之后，定位为“划时代智臻豪华全能MPV”的腾势D9也强“势”登场，其预售价区间为33.5-46万元。

有意思的是，上述两个品牌还“不约而同”、各自推出了一款“旗舰”级车型。其中，岚图梦想家“私人定制版”售价63.99万元，腾势D9“创始版”预售价则为66万元、且限量99辆。

在相近的产品定位与市场价位之外，两者不仅同为新能源车型，且均提供两种动力模式可选。前者的“岚海动力”支持高性能纯电和智能多模驱动，并分别应用于岚图梦想家0碳版和低碳版；至于背靠比亚迪的后者，自然是以DM-i超级混动和纯电同时加持。

随着这两款重量级产品“前后脚”入市，本来一直波澜不惊的国内MPV市场，似乎正在酝酿着一场“新能源风暴”——除了率先“入局”的岚图梦想家与腾势D9之外，红旗、魏牌、极氪和理想等多个品牌的相关车型也已箭在弦上、蓄势待发。

值得注意的是，比亚迪已经于5月16日正式宣布：其在腾势所占股比已调整为90%，并拥有品牌主导权（奔驰则提供协助、支持）。那么，包括腾势在内的诸多中国品牌，为何会“突然”如此一致看好“新能源豪华MPV”这一几乎是全新的细分领域？……

此外，由它们“不约而同”所发起的这一轮“密集攻势”，真的能改变目前国内主流MPV市场由“丰田埃尔法+别克GL8长期制霸”之固有格局吗？……

细分市场需求：潜力巨大

无论厂方在其产品定位前面堆砌了多少华丽辞藻，岚图梦想家与腾势D9的本质，仍然是“MPV”。

近年来，随着国内消费升级趋势持续、“多孩”政策出台，以及用户对商务出行品质提出的更高要求，MPV市场正逐渐呈现出厚积薄发、百家争鸣之态势。在各品牌相关车型数量不断增多的同时，产品细分趋势也愈发明显。