快、顺、稳、智！全新第三代荣威eRX5混动系统亮点多

[车友头条-车友号-车市红点]  自去年开始，插电式混动车型已经成为了新能源市场中的香饽饽，比亚迪、长城、长安、吉利等车企都推出了各自最新的混动技术。

要说混动技术的研发，上汽绝对算得上是最早开始的车企之一，早在2008年，上汽就开始布局插电混动汽车领域，并先后开发了双电机及单电机两种混合动力系统的专利技术。

目前，其研发的EDU G2电驱已经应用与上汽乘用车旗下的多款车型，而近日备受关注的全新第三代荣威eRX5则将搭载最新的超级电驱EDU G2 PLUS。

那么，这项发动机到底有哪些优势，在近日，荣威再次以直播课的形式，向我们解除了全新第三代荣威eRX5混动系统亮点。

首先，在动力总成上全新第三代荣威eRX5采用上汽全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机+超级电驱EDU G2 Plus的组合，其核心优势总结起来就是超快、超顺、超稳、超智。

“超快”是指在发动机和电机的合力之下，将为全新第三代荣威eRX5带来432Ps的最大马力和570N·m的最大综合扭矩。其零百加速仅需6.9s，而在官方单人实测的时候更是跑出了5.9s的成绩。

“超顺”则体现在多档位的精准匹配，其电机有2个档位，发动机有5个档位，组合起来就能实现10挡变速。不仅能够做到升挡和降档的丝般顺滑，更能精准匹配不同驾驶者的驾驶习惯，选择更加适宜的换挡策略。

“超稳”主要是指电池系统的耐用和安全，全新第三代荣威eRX5的电池采用了0燃科技、全时监控水冷系统、一体成型的电池下托盘等，即使电池遭遇火烧、挤压、针刺等也能确保不起火。

“超智”则是因为采用了IEM智能能量管理系统，可智能识别与预测畅通、拥堵路况，让发动机和电动机始终都工作在自身最佳效率区间，从而有效降低能耗，通过实测每百公里能节油0.5-1L，NEDC综合续航可达到1050公里以上。