不到16万入手合资B级车？试驾全新一代蒙迪欧

[车友头条-车友号-爱车兵团]  2013年，顶着马丁脸的蒙迪欧正式进入国内市场，这款车一经上市便获得市场的一致认可，在上市后的3年里月均销量更是达到1万辆左右，对于当时的市场而言，这样的表现已经是顶流水平了。而在今年的4月，全新一代蒙迪欧也正式到来，这对于广大福特粉而言也是望眼欲穿了，毕竟蒙迪欧距离上一次换代已过去8年时间。但往往等待的时间与期望值是成正比的，那么在长时间的蓄力后，全新一代蒙迪欧又能否让我们满意呢？今天小编就和大家来一探究竟。

（官方指导价：15.98-21.68万元）

来到最新一代蒙迪欧，可以看到“马丁”已然不再，变成了更贴合当代审美的科技化前脸设计。而伴随着全新的设计引入，新一代蒙迪欧在配置上也获得超越同级的实力升级，无论是同级里少有的主动闭合式进气格栅，还是全LED灯源，在新一代蒙迪欧上都为全系标配，这样的科技化实力，在同级同价位车型里也是寥寥无几。

同时从设计风格可以发现，新一代蒙迪欧的设计更为刚毅，棱角分明的线条运用加上宽体式的设计，让新一代蒙迪欧看上去更有美系范，整车形象更加立体。

但当然，蒙迪欧之所以能走红，靠的远不止视觉上的软实力，尤其是对于合资B级车而言，需要的可不是好看的花瓶。例如在规格方面，新一代蒙迪欧的车身尺寸达到了4935*1875*1500mm，近5米长的车身尺寸在同级里极其少见。而更重要的是，新一代蒙迪欧的轴距长度已经达到了2945mm，逼近C级车的轴距长度让蒙迪欧有着远超同级的空间表现，是乘坐空间上的有力保证。

与此同时，新一代蒙迪欧根据不同配置车型分别配备了17/18/19英寸轮毂，因为此次小编试驾的是顶配车型，所以采用的是19英寸轮毂，搭配的是一套主打性能的韩泰ventus s1evo3轮胎，尺寸为235/45 R19。19英寸运动化轮毂，结合刚毅的车身线条设计，全新一代蒙迪欧在运动化方面的表现还是相当到位的。