比高合HiPhiX高30万元比亚迪和东风80万元纯电越野

[车友头条-车友号-汽势]  

汽势Auto-First|张驰

高合HiPhi X创造的中国智能汽车卖到50万元的高价将很快寿终正寝，比亚迪和东风M品牌正在憋一把大的，两家都盯上了售价80万元的纯电越野市场，只是不知道比亚迪和东风M“品牌拔高售价更高”之路前景几何。

电动车正进入群雄争霸的战国时代，每一个企业都想在细分市场占得先机。

已经在新能源领域抢先半个身位的比亚迪，志在向更高端车型发起冲击，继新腾势吆喝30万元价格之外，下一个高端越野品牌又呼之欲出。

比亚迪品牌与公关总经理李云飞最新披露，首款车型将是非承载式车身的硬派纯电越野车，价格80万元以上，预计明年上半年上市。

据汽势Auto-First了解，比亚迪今年三季度将发布品牌及标识，四季度首款车型全球发布。根据目前的几个产品规划，高端品牌的价格区间预计在80万-150万元。其在品牌、产品、销售服务网络、运营团队等方面，都是全新且独立的。

有消息称，华为将为比亚迪硬派越野车型搭载MDC计算平台，并匹配双激光雷达和轮边电机。业内人士分析，如果华为感知系统和计算平台加身，那么很可能搭载了华为的智能辅助驾驶系统，也就是目前华为与北汽合作的HI模式。是否搭载华为的智能驾驶系统及鸿蒙系统，比亚迪称还没到进一步官方披露的时候。

只是外界很少知道，汽车大王比亚迪和IT大佬华为，虽然各自深耕不同领域，但是两家是铁杆兄弟，在电子、芯片领域均有深入合作，如果它们联手造车，比亚迪的电池、芯片加上华为的软件以及通信体系优势，双方合作空间充满想象。

无独有偶，东风公司高端硬派纯电越野车将于2023年投产，具有丰富越野军车经验的东风公司，此次“触电”，也被认为有更多的传统硬件优势。

早在2021年上海车展前，东风公司发布“东方风起”计划时，高端电动越野M品牌就浮出水明，定位纯越野、纯电动加高端定制，根据此前透露的信息，M品牌的价位区间或与比亚迪的硬派越野有很大的重合度。