全新5008不一样的设计理念 打造7座SUV业界标杆
[车友头条-车友号-车界江湖] 欧洲是一个孕育一流设计师的宝地,设计师如何让人在坐到车内的瞬间,即能感受到这车为我而来?这点法国人在全新5008上给出了答案,他们在保持了主驾和副驾的平衡感、整体性之外,通过略倾斜于驾驶者的中控屏,以及游艇式的档把和中央扶手,为驾驶者打造了一个半包围空间,让驾驶者一坐进来,就能感受到这辆车是以“我”为中心。
连接中央扶手区和空调按键的高亮镀铬装饰条,通过冷峻的金属质感将中控台一分为二,实现了不对称。你还会摸到小幅赛车式多功能方向盘,小巧粗壮,更利于掌握,且转向速度也能比普通方向盘快出11%。方向盘后面的换挡拨片会给你传递出浓郁的运动气息。它的实际表现也不赖,只要你摁下去,变速箱就能立刻换挡,没有迟延。做到这一切的根本是,它的变速箱是一个原装进口的爱信8AT,而且是全系标配。
全新5008是一辆7座车,而空间管理师如何让7座SUV满足大家庭的出游呢?比方说,汽车要有超长的轴距来容纳更大的座舱空间,同时不让车体变大,牺牲日常通勤的灵活性。这很难,有时候近似无解。所以我们会看到,大部分7座车在做大座舱的同时,也让整车变得臃肿,加大了日常驾驶、停车负担。欧洲的道路远比中国要拥挤,质量也要差很多。在这种出行环境下成长起来的法国工程师天然对小车更感兴趣。也因此即便全新5008是一款7座SUV,他们依旧用短前悬和短后悬的理念,在2840mm的超大轴距下,把车身做到了4670mm。等于说,在汉兰达的大空间下塞进了哈弗H6的短车身。如此既实现了大型SUV的内部空间,也保持了紧凑级SUV的灵活性。
而至于对三排座椅的布局,全新5008的答案是更自由的理念。5+2的灵动7座空间,可以实现2座、3座、4座、5座、6座和7座的任意组合。同时还拥有EZE entry便捷进入第三排功能,让后排乘客进入更加方便。
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