4月MPV销量出炉：没一辆车破万，网友：真的没人愿意买车了？

[车友头条-车友号-车之养护]  4月份国内乘用车市场非常低迷，这主要是受到上海疫情的原因，很多关键的供应链厂商不能及时调整过来，导致产能不能跟上市场订单需求。根据统计，4月乘用车市场销量为104.3万辆，同比下降35.5%，环比下降34%。前几次看完了轿车和SUV的销量排名，接下来就来看看MPV的销售情况。

NO.1：别克GL8

销量：8824辆

别克GL8在国内有着多年的历史，品牌和口碑早已建立起来。现款GL8已经发展成陆上公务舱、ES陆尊、艾维亚三个系列，覆盖受众范围更广，也能有效区分不同细分市场。虽然现在有了更多竞争车型，但一时半会还是比较难撼动GL8地位。

NO.2：传祺M8

销量：8036辆

传祺M8是目前为数不多能占有一定份额的车型，这主要是得益于历经多次更新，产品力不断完善，再加上足够的性价比，传祺M8得到了市场的追捧。另外有消息称下一代传祺有望用上丰田的混合动力，可以补全油耗这一缺点。

NO.3：丰田赛那

销量：4993辆

赛那在终端市场上已经不存在加价的情况，这也让它的销量得到复苏。从产品力来说，赛那非常不错，空间布局合理、储物空间丰富，作为家用车非常合适。此外，2.5L混合动力不仅能降低油耗，而且还能提供更好的行驶品质。

NO.4：奥德赛

销量：2424辆

奥德赛在去年完成中期改款，更加现代化的外形无疑是让更多年轻的奶爸将它划分到候选名单之中。虽然奥德赛尺寸没有太夸张，但内部空间利用率非常高，一点也没有感觉到局促。此外，更合理的尺寸在面对日常倒车时候也更加从容。

NO.5：艾力绅

销量：1929辆

作为和奥德赛相同定位的车型，两车在本质上并没有太多差距，但由于奥德赛在市面上拥有更多口碑历史，所以消费者在选车时往往会更倾向于后者。艾力绅想要取得更多份额，只能寄望于打价格战，用更多的优惠吸引消费者。