重新定义豪华？ 窥探一个头部豪华品牌“创领者”修养

[车友头条-车友号-功夫汽车]  下个世代，豪华汽车的定义和标准是什么？走势又将如何？针对这个问题，没有谁比奔驰更“急切”地作答。

5月19日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松，在奔驰战略升级发布会上坦诚地给出了答案——聚焦豪华。

按照全新的战略，奔驰将进一步聚焦豪华，升级产品阵容，加速通往“全面电动”的未来，并致力于结构性提升盈利能力。

在功夫汽车看来，作为全球头部豪华汽车品牌，奔驰此番对“全面电动”战略的升级，发出了强烈的信号。那就是，以奔驰为引领者的豪华品牌，在电动化道路上厚积薄发的爆发时刻已至。

近日，在广州举行的“全新EQS体验营”上，通过这辆“电动豪华旗舰级轿车” 我们第一时间感受到，奔驰“聚焦豪华”的具象化表现。

正所谓窥一豹而知全身，全新电动豪华旗舰级轿车EQS正在以纯电之名，开启奔驰新时代。当奔驰释放出积淀百年的深厚底蕴后，便会爆发出惊人的创造力。

（1）“聚焦豪华”，EQS重新定义未来

用“一瞥惊鸿”来形容初见EQS之感受，也许有点矫情；但当我们试驾一番之后，却更能感知到其惊艳感来自于未来。它像概念车一样的造型，不由得令人感叹：未来真的来了！

相较于其他传统车企在推出第一款电动车时候的保守与浅尝辄止，奔驰EQS更有一种大刀阔斧、不破不立的气势。它带来的不仅有观感上的突破，同时也保留了骨子里对于豪华的理解。

譬如，它的细节表现非常丰富，封闭式格栅上的暗夜星阵，背后还隐藏着智能辅助驾驶系统的各种传感器。低风阻轮毂造型运用在EQS这样的豪华级轿车上，也显得非常时尚和年轻。这种对于豪华的拿捏，自然是新势力所做不到的。

同时，车辆整体没有一丝棱角的外观，为EQS带来了0.20的风阻系数。这是目前所有量产车中数值最低的。5,227mm的车长与3,210mm的轴距，能够提供接近1米的后排腿部空间，营造出电动豪华时代旗舰级轿车的驾乘宽适感。